行車電纜是一種在眾多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的電纜類型。

它具有諸多優(yōu)良特性。首先是耐寒特性，能在低溫環(huán)境下正常工作，確保行車設(shè)備在寒冷條件下穩(wěn)定運(yùn)行。其次柔軟性好，方便布線和安裝，減少了安裝難度和成本。耐磨特性使得它在頻繁摩擦的環(huán)境中不易受損，延長(zhǎng)了使用壽命。防油特性讓其在有油污的環(huán)境中保持性能穩(wěn)定，不受油污侵蝕。

在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)方面，要符合 q/hhtzh007.1，阻燃性能試驗(yàn)執(zhí)行 gb12666-90 規(guī)定。使用特性上，交流額定電壓為 u0/u 0.6/1kv，最高工作溫度 105℃，最低環(huán)境溫度固定敷設(shè) -40℃，電纜安裝敷設(shè)溫度不低于 -25℃，電纜允許彎曲半徑為電纜外徑的 12 倍。

主要技術(shù)指標(biāo)方面，成品電纜導(dǎo)體直流電阻要符合 gb3956 規(guī)定，20℃時(shí)絕緣電阻不小于 50mΩ/km，成品電纜要經(jīng)受交流 50hz3.5kv/5min 電壓試驗(yàn)不擊穿。

選購行車電纜時(shí)，要看包裝是否整齊有質(zhì)量感；打開看電線皮厚是否達(dá)標(biāo)，不易扯破的一般為國標(biāo)；用火燒一下，離開后 5s 內(nèi)熄滅的有一定阻燃功能為國標(biāo)線；看內(nèi)芯光亮度和材質(zhì)，國標(biāo)要求用無氧銅；注意內(nèi)芯粗細(xì)誤差；看長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)，國家雖未強(qiáng)制打米，但打米要注意是否國標(biāo)；還要看電線上的標(biāo)識(shí)是否符合規(guī)定。

行車電纜應(yīng)用廣泛，在建筑工地、港口、碼頭、車站貨場(chǎng)、大型施工現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)合的重型起重專用龍門吊設(shè)備，以及各類大中型移動(dòng)設(shè)備上都能發(fā)揮出色性能。它相對(duì)圓形電纜節(jié)省空間和成本，彎曲半徑小，低溫保持柔性，耐熱阻燃，低粘性外表，可定制雙鋼絲承載抗拉型或凱夫拉纖維編織纜芯的抗拉結(jié)構(gòu)，有良好的防淺水耐油性、耐磨性和耐候性能，以及優(yōu)異的抗老化性能。

行車扁電纜結(jié)構(gòu)由導(dǎo)體、絕緣層、絕緣填充物、護(hù)套等組成。導(dǎo)體采用多股絞合銅線，絕緣層用聚氯乙烯或交聯(lián)聚乙烯等材料，絕緣填充物保護(hù)導(dǎo)體和絕緣層，護(hù)套抗老化、耐油、耐酸堿等。

它具有抗磨、機(jī)械強(qiáng)度高、耐油酸堿、抗老化、使用壽命長(zhǎng)、防護(hù)性能高的特點(diǎn)，主要應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備中的電動(dòng)機(jī)信號(hào)傳輸，包括起重機(jī)、行車、裝卸機(jī)、輸送機(jī)、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。

KVVRC7*1.5 行車控制電纜適用于交流額電壓 450/750V 及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器，優(yōu)點(diǎn)包括空間占用小、彎曲半徑小、電流傳輸穩(wěn)定、耐磨性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性高、安全性高。

總之，行車專用電纜在現(xiàn)代交通中至關(guān)重要，不斷升級(jí)換代以適應(yīng)更高的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）