汽車燃油泵是汽車燃油系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其作用是把燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

早期燃油泵多為機(jī)械式，如今已被電動(dòng)燃油泵取代。電動(dòng)燃油泵通常安裝在主油箱內(nèi)，一些車型還有副油箱，副油箱的燃油能通過虹吸原理被輸往主油箱。

汽油泵工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)。它能把汽油從油箱吸出，經(jīng)管道和汽油過濾器壓入化油器浮子室，讓汽油罐可放在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)且位置較低的地方。

燃油泵由電動(dòng)馬達(dá)、壓力限制器、檢查閥構(gòu)成。電動(dòng)馬達(dá)在油泵殼內(nèi)的燃油中工作，燃油能潤滑并冷卻燃油馬達(dá)，帶走電機(jī)匣的熱量。出油口有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力值，帶有通向進(jìn)油口的通道。

燃油泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、成本低，具備單向進(jìn)油、過壓溢油的功能。工作原理是永磁電動(dòng)機(jī)通電帶動(dòng)泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進(jìn)油器吸入，再從出油口壓出到化油器浮子室。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，燃油系統(tǒng)壓力喪失，高溫時(shí)管路易生氣阻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重啟困難。所以燃油泵中設(shè)置了單向閥，停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉維持殘余壓力，便于重啟。壓力限制器能防止燃油壓力過高，過高時(shí)會(huì)打開旁路讓燃油回到進(jìn)口處。

然而，燃油泵也可能出現(xiàn)故障，比如燃油表不準(zhǔn)、失靈、車內(nèi)有強(qiáng)烈燃油味、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火、無法起動(dòng)等。如果需要更換，要注意新?lián)Q的燃油泵能否達(dá)到原廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使用劣質(zhì)燃油泵會(huì)造成多種危害，如燃油表故障、插頭不匹配、滲漏、工作異常、絕緣磨損、使用壽命縮短等，可能導(dǎo)致儀表顯示不準(zhǔn)確、車輛突發(fā)故障、行車安全隱患、發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)等問題。

總之，汽車燃油泵雖故障率相對(duì)較低，但十分重要，一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）