傳祺 GS4 過(guò)坑洼路時(shí)底盤(pán)咯噔，可能是以下原因：

1. 懸架襯套老化：襯套老化會(huì)導(dǎo)致其緩沖和減震效果變差，從而在過(guò)坑洼路時(shí)產(chǎn)生咯噔聲。

2. 避震器過(guò)硬：避震器不能有效緩沖路面沖擊，使得底盤(pán)震動(dòng)加劇，發(fā)出咯噔聲。

3. 底盤(pán)松曠：底盤(pán)部件連接松動(dòng)，比如一些螺絲松動(dòng)或者部件磨損，過(guò)坑洼路時(shí)也會(huì)有咯噔的響聲。

遇到這種情況，您應(yīng)該及時(shí)去當(dāng)?shù)?4S 店找專(zhuān)業(yè)人士檢查底盤(pán)。

傳祺 GS4 是一款緊湊型 SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4545 毫米、寬 1856 毫米、高 1658 毫米，軸距 2680 毫米。

它搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124kw，最大扭矩 265 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

此發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DCVVT 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可承受更高溫度和壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性耐用性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，它比手動(dòng)變速箱多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。

傳祺 GS4 前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這有助于提升車(chē)輛的操控性和平穩(wěn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）