別克 GL8 發(fā)動(dòng)機(jī)中缸漏防凍液，常見(jiàn)原因有以下幾種：

一是氣缸墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)若曾經(jīng)高溫開(kāi)啟，或者拆解發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)缸頭螺絲緊固順序錯(cuò)誤、扭矩不一致，都可能導(dǎo)致氣缸墊損壞，進(jìn)而造成中缸漏防凍液。

二是水箱滲漏。這需要用專用的水箱加壓器進(jìn)行檢查，只有給冷卻系統(tǒng)加壓才能檢測(cè)出來(lái)。若有大的滲漏，需更換損壞的配件，之后再用加壓儀檢查是否還有滲漏。

三是冷卻系統(tǒng)密封件老化。像橡膠墊圈和 O 型圈等，隨著時(shí)間推移會(huì)老化失去彈性并產(chǎn)生裂痕，導(dǎo)致防凍液滲漏，所以要定期檢查和更換。

四是散熱器損壞。散熱器長(zhǎng)期使用、處于惡劣環(huán)境或遭遇意外事故，可能會(huì)破裂或銹蝕，防凍液就會(huì)從受損部位滲漏。

五是水泵故障。水泵負(fù)責(zé)防凍液循環(huán)，其密封件老化或軸承磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致防凍液滲漏，通常還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻系統(tǒng)噪音增大等癥狀。

六是防凍液自然損耗。汽車的各種油液都有一定損耗，防凍液因負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻常處高溫狀態(tài)，1 年損耗 10%到 36%左右算正常。

七是防凍液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒。比如缸體裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形等，此時(shí)拔出油尺，若機(jī)油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，就可能是缸墊損壞，導(dǎo)致水道無(wú)法密封，流到了油道里。

遇到別克 GL8 發(fā)動(dòng)機(jī)中缸漏防凍液的情況，要經(jīng)常檢查密封膠、緊固卡扣，及時(shí)保養(yǎng)檢修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）