比亞迪國六發(fā)動機表現不錯。

像 BYD476ZQB 就是 BYD476ZQA 的升級優(yōu)化版本，BYD476ZQA 是比亞迪自主研發(fā)的成果，已大量應用在比亞迪車上，能不依賴三缸機就達到國六標準，彰顯了比亞迪的強大技術實力，后續(xù)可能會有更多 1.5Ti 車型陸續(xù)入圍國六。

從排放規(guī)范看，比如宋 MAX 申報的排放標準是“GB188352.6-2016 國六”，其發(fā)動機最大凈功率 110kW，額定功率 118kW，申報油耗 7.6L/100km。

比亞迪國六發(fā)動機在技術方面有不少亮點。比如驍云 1.5TI 高功率發(fā)動機，它集成了全球前沿技術，像高效能進氣系統、先進燃燒系統和智能熱管理系統等。發(fā)動機熱效率達到 38%，實現了動力性和燃油經濟性的完美統一。在雙流道渦輪增壓、電控渦輪放氣閥和中置 VVT 執(zhí)行機構的助力下，低扭提高 36.7%，響應速度提升 40%，這在城市道路行駛時優(yōu)勢明顯。其最大功率達到 136 千瓦，最大扭矩 288 牛米，超越眾多合資同級別產品，達到全球主流動力領先水平。

比亞迪全新秦燃油版搭載的 1.5L 國六發(fā)動機，動力組合成熟可靠。匹配 5 速手動變速箱，百公里綜合油耗低至 5.9L，經濟實用。而且在隔音降噪方面也有進步，時速不超過 80km/h 時，車內噪音低于 60 分貝。

總之，比亞迪國六發(fā)動機在技術、動力、燃油經濟性和排放等方面都有出色表現，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）