【太平洋汽車 行業(yè)頻道】9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會(huì)在海南國際會(huì)展中心隆重召開，本次大會(huì)由中國科協(xié)、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦，以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

　　大會(huì)聚焦首屆大會(huì)“博鰲共識(shí)”提出的“力爭到2035年新能源汽車全球市場占比達(dá)50%”的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)路徑、全球化與開放合作等熱點(diǎn)問題，邀請(qǐng)國內(nèi)外有關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、國際組織負(fù)責(zé)人、院士專家及企業(yè)高層展開深入研討。

　　在會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮表示，今年二季度中國汽車智駕滲透率已達(dá)到51%，2025年將達(dá)到80%，以高顏值、高科技、高價(jià)值為特征的中國“新豪華”汽車將快速發(fā)展，“用戶在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，已經(jīng)把智能化作為一個(gè)重要的選擇要素。”

　　數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車乘用車滲透率在2024年已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超過50%，朱華榮認(rèn)為，中國汽車多動(dòng)力結(jié)構(gòu)正在形成。今年1-8月，ICE（含HEV）內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、 XEV（PHEV+REEV）插電混動(dòng)（含增程）和BEV純電動(dòng)分別占比55.6%、18.6%和25.8%。值得注意的是，XEV同比增長達(dá)到了89%。據(jù)朱華榮透露，最近長安汽車推出的新能源產(chǎn)品都進(jìn)行了雙動(dòng)力布局，市場購買比例上占20%-30%的是純電動(dòng)，70%-80%的是增程和插電。“從趨勢上看，我們認(rèn)為未來5年ICE：XEV：BEV將是4：4：2。”

重慶長安汽車股份有限公司董事長 朱華榮

　　朱華榮倡議，中國是一個(gè)開放的市場，希望世界各國能夠共建更開放、包容、全球化的市場體系。另外，各國車企的新能源業(yè)務(wù)可優(yōu)先在中國實(shí)踐發(fā)展，并逐步拓展到全球市場。“我建議一些國際大品牌要加強(qiáng)和中國整車零部件企業(yè)的合作，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，將中國市場作為智能化新能源業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)先基地，然后再通過這個(gè)基地來拓展到全球。目前來看也已經(jīng)有不少國際大品牌已經(jīng)開始這樣做了。”

　　朱華榮表示，BBA、大眾、福特、豐田等車企都具有規(guī)模大、盈利好、品牌強(qiáng)的特征，在全球化的運(yùn)營體系和管理體系方面具有明顯優(yōu)勢，值得中國車企學(xué)習(xí)。而在新能源汽車領(lǐng)域，中國則具有規(guī)模、成本、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新要素、政策等眾多優(yōu)勢，“若外國車企能夠有機(jī)結(jié)合上述兩方面，就一定有非常良好的發(fā)展前景。”

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