江鈴馭勝柴油版相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，江鈴馭勝柴油版表現(xiàn)出色。馭勝 S350 柴油版搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出 104kw（141ps），最大扭矩 350 牛米。采用了增壓中冷技術(shù)、4 缸四氣門(mén)、雙頂置凸輪軸等，靜音效果好，改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題。還采用了霍尼韋爾第四代的 VGT GTD 增壓器，帶來(lái)更高增壓效率和更好低速響應(yīng)性能。匹配的 ZF6 速手自一體變速箱，保證了換擋平順性和扭矩承接性的平衡。

外觀上，采用江鈴家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單條橫幅式前進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)前大燈組，簡(jiǎn)潔大氣，下方大尺寸熏黑進(jìn)氣口極具設(shè)計(jì)感，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。尾部造型低調(diào)，隱藏式排氣布局，整體設(shè)計(jì)有特色。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約不單調(diào)，中控臺(tái)按鍵功能區(qū)層次分明，中央顯示屏雖小但清晰靈敏，周?chē)秀y色裝飾點(diǎn)綴。炮筒式儀表加上三輻式多功能方向盤(pán)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。

空間方面，以馭勝 S350 為例，后排空間寬敞，即使裝了安全座椅，旁邊坐人也不擁擠，腿部空間充足。駕駛位空間大，一米八的個(gè)子坐進(jìn)去也不局促。后備箱空間能滿(mǎn)足普通家庭需求。

操控上，比如有定速巡航、上坡輔助功能，倒車(chē)影像角度廣且清晰，車(chē)身坐姿高視野開(kāi)闊，方向盤(pán)無(wú)虛位轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)和油門(mén)靈敏。

舒適性方面，座椅寬大柔軟包裹性好，車(chē)內(nèi)空間大能讓人放松，底盤(pán)高且硬，減震不錯(cuò)，跑起來(lái)顛簸感小，但車(chē)速快時(shí)胎噪較明顯。

油耗方面，正常市區(qū)駕駛僅需 8 個(gè)油左右，堵車(chē)會(huì)高些，但總體較省油，而且柴油價(jià)格相對(duì)便宜。

不過(guò)，江鈴馭勝柴油版不太適合跑高速，在市區(qū)超車(chē)或者越野方面動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

總的來(lái)說(shuō)，江鈴馭勝柴油版是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）