雷克薩斯的混合動(dòng)力車型并非插電式的，無(wú)需外接電源進(jìn)行充電：

當(dāng)下的混動(dòng)能夠劃分為輕混動(dòng)和重混動(dòng)兩大類別，輕混動(dòng)的電動(dòng)機(jī)無(wú)法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，其電池容量較小，質(zhì)量較輕，僅能上藍(lán)牌照。而重混動(dòng)的電池容量大，質(zhì)量重，純電動(dòng)行駛里程較長(zhǎng)，可以上綠牌。

在重混動(dòng)當(dāng)中又存在增程式和插電式的區(qū)分，增程式混動(dòng)在電池電量耗盡后，汽油機(jī)投入工作為電池充電，增程式混動(dòng)車在電池電量耗盡后更耗油。而插電式混動(dòng)在電池耗盡后電動(dòng)機(jī)開(kāi)始獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車，部分車型在電池低電量的狀況下電動(dòng)機(jī)仍然能夠參與共同驅(qū)動(dòng)行駛。不過(guò)重混動(dòng)由于裝載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，所以車輛重量較大，電池需要占據(jù)較大的空間。

針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的稱呼各不相同，雷克薩斯的混動(dòng)系統(tǒng)能夠歸類于輕混動(dòng)。

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