售13.98萬(wàn)起 比亞迪海豹07 DM-i上市 搭載第五代DM技術(shù)
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】8月8日,比亞迪海豹07 DM-i正式上市,新車(chē)共推出5款車(chē)型配置,售價(jià)區(qū)間為13.98-19.58萬(wàn)元。作為改款車(chē)型,海豹DM-i正式更名為海豹07 DM-i,并搭載比亞迪第五代DM技術(shù),提供1.5L及1.5Ti兩套動(dòng)力總成,NEDC虧電油耗低至3.4L/100km,綜合續(xù)航里程達(dá)到2000km。另外,還標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),整體競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅度提升,比亞迪完全不給車(chē)企追趕的機(jī)會(huì)。
比亞迪海豹07 DM-i指導(dǎo)價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5L 70KM精英型 | 13.98 |
1.5L 125KM精英型 | 15.58 |
1.5L 125KM豪華型 | 16.58 |
1.5L 125KM尊貴型 | 17.58 |
1.5T 125KM旗艦型 | 19.58 |
新車(chē)上市的同時(shí),還推出豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益,包括豹款下訂禮、煥新禮、充電禮、無(wú)憂禮和智聯(lián)禮,詳情看上圖。
外觀方面,海豹07DM-i(詢底價(jià)|查參配)整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì),采用海洋網(wǎng)專屬的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造,從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感,配備無(wú)邊界進(jìn)氣格柵搭配凌厲的大燈組造型,呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面,新車(chē)比例非常協(xié)調(diào),采用溜背式造型,輔以雙腰線進(jìn)行襯托,加上雙五輻式輪轂,營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的氛圍。尾部采用主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致,點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。
車(chē)身尺寸方面,比亞迪海豹07 DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm,軸距為2900mm,在同級(jí)別車(chē)型中具有較大優(yōu)勢(shì)。
另外,在外觀配色上,海豹07 DM-i提供4種車(chē)身配色,分別為魅影紅、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰和玄空黑,滿足不同消費(fèi)者的審美需求。
內(nèi)飾方面,海豹07 DM-i同樣延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型布局設(shè)計(jì),配備10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤(pán)和水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu),呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約豪華的氛圍。另外,新車(chē)將全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾、采用真鋁飾條,進(jìn)一步提升座艙新奢質(zhì)感。
智能化方面,海豹07 DM-i搭載智能座艙高階版DiLink 100,采用6nm 5G芯片,CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面優(yōu)化、亮點(diǎn)功能提升、操作更流暢。同時(shí),海豹07 DM-i全系標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELKA緊急車(chē)道保持輔助等多項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能,而高配款型還新增ILCA撥桿變道等高階智駕功能。
動(dòng)力方面,是海豹07 DM-i升級(jí)最明顯的地方,搭載了比亞迪第五代DM技術(shù),提供1.5L及1.5Ti兩套動(dòng)力總成,其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦,峰值扭矩135牛·米,電動(dòng)機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩260牛·米,官方百公里加速時(shí)間最快8秒,NEDC工況虧電油耗為3.4L/100km。續(xù)航方面,搭載容量為10.08千瓦時(shí)和17.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC純電續(xù)航里程分別為70km和125km,綜合續(xù)航里程可達(dá)2000km。
而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦,峰值扭矩231牛·米,電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦馬力,峰值扭矩315牛·米,百公里加速時(shí)間為6.9秒,NEDC工況虧電油耗為3.8L/100km。續(xù)航上,搭載容量為17.6千瓦時(shí)電池組,CLTC純電續(xù)航里程為125km。
底盤(pán)方面,海豹DM-i榮耀版采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式,并配備FSD可變阻尼減震起,其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米。
廣汽豐田凱美瑞 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為:17.18-25.98萬(wàn)元
一汽-大眾邁騰 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為:17.49-25.39萬(wàn)元
從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,海豹07 DM-i的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括長(zhǎng)安啟源A07、零跑C01、豐田凱美瑞、大眾邁騰等中型轎車(chē)。相對(duì)而言,海豹07 DM-i最大優(yōu)勢(shì)無(wú)疑在動(dòng)力系統(tǒng)方面,極低的虧電油耗和超長(zhǎng)的續(xù)航里程能給到消費(fèi)者最直接的沖擊,加上13.98萬(wàn)元的起售價(jià),感知十分強(qiáng)烈。
另外,其本身在顏值、尺寸、配置、智能化等多方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),而如今又搭載第五代DM技術(shù),且價(jià)格進(jìn)一步下探,使得海豹07 DM-i在整個(gè)中型轎車(chē)等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng),月銷量預(yù)計(jì)重回萬(wàn)輛行列,甚至有望突破1.5萬(wàn)輛。
隨著搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪海豹07 DM-i上市,必然會(huì)給整個(gè)中型轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊,甚至降維打擊緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),它的殺傷力完全不亞于9.98萬(wàn)元起售的比亞迪海豹 06 DM-i。以前都說(shuō)特斯拉是新能源市場(chǎng)最會(huì)攪局的“大鯰魚(yú)”,但如今這個(gè)身份放在比亞迪身上更為合適,它的出現(xiàn)不僅攪動(dòng)了整個(gè)新能源市場(chǎng),對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的影響更為致命。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟星)
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