曲軸箱乃機(jī)油加注之處。上曲軸箱與氣缸體鑄為一體，下曲軸箱用于貯存潤滑油，并封蓋上曲軸箱，因此亦被稱作油底殼。油底殼所受之力甚微，通常由薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機(jī)的整體布置以及機(jī)油的容量。曲軸箱通風(fēng)的類別如下：

1、自然式通風(fēng)：即于曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，管上配備空氣濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力提升時(shí)，漏入曲軸箱中的氣體憑借通風(fēng)管排出；

2、開式強(qiáng)制通風(fēng)：在發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷低轉(zhuǎn)速之際，產(chǎn)生的串氣量較大，流量控制閥開度減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風(fēng)蓋散入大氣，其凈化率僅有約 75%；

3、閉式強(qiáng)制通風(fēng)：能夠徹底達(dá)成對曲軸箱排放的控制，達(dá)成曲軸箱的完全通風(fēng)，避免油泥和其他有害之物的積聚，降低了發(fā)動機(jī)的故障與磨損。

以上就是太平洋汽車對于《曲軸箱是機(jī)油加注口嗎為什么,曲軸箱是機(jī)油加注口嗎怎么拆》的相關(guān)解答。