汽車同步器乃是一種機(jī)械設(shè)施，旨在化解汽車于換擋操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同變速箱轉(zhuǎn)速不相符的狀況。其效用在于令需嚙合的齒輪達(dá)成相同的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而順暢達(dá)成換擋。同步器屬于換擋流程中不可或缺的構(gòu)件。

同步器和未配備同步器的變速箱具有如下差異：

1、變速箱帶有同步器：在進(jìn)行掛擋起步之際，無(wú)需等候變速箱調(diào)速，能夠徑直掛入擋位。

2、變速箱帶有同步器：不會(huì)產(chǎn)生掛擋響動(dòng)或者打齒的情況。

3、變速箱未帶同步器：在實(shí)施掛擋起步時(shí)，需要等待變速箱調(diào)速結(jié)束后方可掛入擋位。

4、變速箱未帶同步器：較易出現(xiàn)掛擋響動(dòng)或者打齒的現(xiàn)象。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車同步器的功用,汽車同步器工作過(guò)程》的相關(guān)解答。