預(yù)售24.98萬(wàn)起 問(wèn)界新M7 Pro開(kāi)啟預(yù)售 采用純視覺(jué)智駕方案
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】8月6日,在享界S9發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),問(wèn)界新M7 Pro開(kāi)啟預(yù)訂,共推出4款配置車(chē)型,預(yù)售區(qū)間為24.98-28.98萬(wàn)元,即日起1000元小訂可抵2000元購(gòu)車(chē)尾款,新車(chē)將于8月26日正式上市。作為增配車(chē)型,新車(chē)搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版(純視覺(jué)),不配備激光雷達(dá),具備高速和城區(qū)快速路智駕能力。另外,新車(chē)將標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器。
問(wèn)界新M7 Pro預(yù)售價(jià) | |
車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) |
五座后驅(qū)智駕版 | 24.98 |
五座四驅(qū)智駕版 | 26.98 |
六座后驅(qū)智駕版 | 26.98 |
六座四驅(qū)智駕版 | 28.98 |
作為參考,問(wèn)界新M7 Ultra于5月31日正式上市,共推出4款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為28.98-32.98萬(wàn)元,提供5座和6座可選,全系搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)。
圖為問(wèn)界新M7 Ultra版,下同
外觀方面,問(wèn)界新M7 Pro整體延續(xù)現(xiàn)款Ultra版車(chē)型設(shè)計(jì),采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì),與問(wèn)界M9增程版外觀設(shè)計(jì)呼應(yīng),整體風(fēng)格更簡(jiǎn)潔,更具新能源味。車(chē)身尺寸方面,問(wèn)界新M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距為2820mm,提供五座和六座可選。
車(chē)身顏色方面,新車(chē)提供鎏金黑、深空灰、天青藍(lán)、冰晶銀和星際藍(lán)配色,其中星際藍(lán)選裝需6000元。另外,新車(chē)標(biāo)配20英寸雙七幅星爍輪轂,可以選裝21英寸雙十幅運(yùn)動(dòng)輪轂,選裝費(fèi)用10000元。
內(nèi)飾方面,新車(chē)同樣延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì),配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏,車(chē)機(jī)采用HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。同時(shí)中控臺(tái)上方配備了星環(huán)散射體和空間音頻系統(tǒng),帶來(lái)更好的車(chē)內(nèi)影音娛樂(lè)體驗(yàn)。在配色方面,新車(chē)提供琥珀棕、韶華杏、赤茶橘三款配色,整體質(zhì)感更顯豪華。
值得一提的事,新問(wèn)界M7(詢(xún)底價(jià)|查參配) Ultra還升級(jí)了舒云座椅,10層舒適疊層設(shè)計(jì),座椅更柔軟,支撐性、貼合性更好??蓪⑶芭抛慰勘诚蚝蠓诺?9°,與后排坐墊對(duì)接后縱深最長(zhǎng)達(dá)到3m,可實(shí)現(xiàn)雙人躺平的沙灘椅模式,其中六座版車(chē)型還標(biāo)配零重力座椅,這也是它價(jià)格貴一點(diǎn)的其中原因之一。
在智駕方面,問(wèn)界新M7 Pro將搭載華為視覺(jué)智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版(無(wú)激光雷達(dá)),在不依賴(lài)激光雷達(dá)與高精地圖的基礎(chǔ)性,也可實(shí)現(xiàn)“全國(guó)高速城快輕松開(kāi)、智能泊車(chē)輕松停, 在全國(guó)高速和城市快速路支持NCA智駕領(lǐng)航輔助,智駕上下匝道,遇到道路施工、錐桶改道等場(chǎng)景,并具備一定自主換道避障繞行能力。并且智能泊車(chē)支持異型車(chē)位、自定義車(chē)位等超過(guò)160種的車(chē)位,可見(jiàn)即可泊。
動(dòng)力部分,問(wèn)界新M7 Pro搭載了一臺(tái)1.5T四缸增程器,最大功率為112千瓦;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局,最大功率分別為200千瓦和330千瓦,官方0-100km/h加速時(shí)間分別為7.8秒和4.8秒。
純電續(xù)航方面,全系搭載容量為42千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程分別為210km和240km,綜合里程可達(dá)1300km。
底盤(pán)方面,新車(chē)將標(biāo)配CDC可變阻尼減振器,可以有利于提升顛簸路面的濾震能力,以及可以有效抑制車(chē)輛的俯仰,更好控制車(chē)身姿態(tài)。值得一提的是,ADS可以協(xié)同聯(lián)動(dòng)CDC減振器阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié),可以根據(jù)不同路況提前快速調(diào)節(jié)減震器阻尼,進(jìn)一步提升行駛的質(zhì)感表現(xiàn)。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟星)
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