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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

為什么有些二手車才開了一兩年就賣了？是不是成本高還是車子有問題？

近些年來，愈發(fā)多的人著手考慮購置二手車，鑒于性價比方面的考量，我個人同樣更傾向于選購二手車。汽車的使用年限相較一般電子產(chǎn)品要長得多，因而新車與舊車缺乏顯著的代表性。然而有個較為奇特的現(xiàn)象，我發(fā)覺諸如奔馳、寶馬、奧迪此類豪華品牌的二手車，其車齡往往都較短，眾多車輛在三年內(nèi)就被售出了。這些豪華車車主莫非都財大氣粗、隨心所欲？實則并非如此，我來分享一下我親身經(jīng)歷的一些豪華車僅開了一兩年便被賣掉的緣由。

泡水車屬于一個相對細分的二手車市場，每年都會有車輛在暴雨中遭水浸泡，特別是那些排水不佳、地勢較低的小區(qū)。二手車商會與保險人員及車主協(xié)商是否處置這些受水浸的車輛，其中也包含一些豪華品牌的車子。不過，專門從事這類生意的二手車商不會將這些泡水車修整得如同準新車般進行銷售，鑒于車輛過多致使整備和銷售周期冗長，資金的回籠成了難題。他們通常僅進行簡略的整備，保證車輛能夠正常行駛，并告知買家此為泡水車，價格亦遠遠低于市場價位。這種做法無可指責，車主也無需過多憂慮。但接下來的一種狀況或許比泡水車更易產(chǎn)生問題。

我朋友的修理廠前不久接收了一輛僅開了三個月的卡宴，車主在夜間遭遇了事故。所幸人安然無恙，然而所有的氣囊皆已彈出，車輛的受損狀況可想而知。這位車主選擇修好車繼續(xù)使用，但我們可以設(shè)想一種可能。首先，這輛車由于太過嶄新，殘余價值頗高，未達到報廢的標準，車主又懼怕再次駕駛時發(fā)生事故，因而選擇出售。后市場中存在眾多善于捕捉機遇的人，他們將車加以改裝，而后以一手車的身份進行售賣。相較于調(diào)表之類的小問題，這種情形更讓人難以防范。

對于諸多生意人而言，遭遇經(jīng)濟上的變動相比普通人更為頻繁。駕駛豪華品牌車的未必皆是富甲一方的商界巨擘，許多中小企業(yè)的老板為了提升形象而購置豪華品牌車。今年上半年各個行業(yè)均受到了沖擊，面對出乎意料的變故，他們比普通的打工者更為憂心忡忡，很多老板為了支付工資、交付房租以維持運營，率先便會變賣用以撐門面的車輛。

我時常和大家交流用車成本，期望更多的人能夠理智地選擇契合自身的車輛。即便豪華品牌車也會迫于市場壓力降價促銷，然而在同等價格區(qū)間內(nèi)，豪華品牌的維修費用要比普通品牌高出 30%至 100%。所以，購置豪華品牌車只為了面子的話，倒不如選購一輛普通品牌的耐用車型。

家庭結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化同樣是換車的常見緣由。我身旁就有一位朋友，他購置了一輛心儀的小型車。但第二年其妻子懷孕并誕下了雙胞胎，無可奈何之下，他只得賣掉僅行駛了 2 萬公里的小型車，更換了一輛中型 SUV。雖說這輛小型車并非豪華車，但此類情況在突然需要換車時極為常見。為了家庭，男人們舍棄一點個人利益實屬理所當然。

上述便是我所知曉的一些僅開了一兩年就被賣掉的新車的實例。當然，也有一部分人財大氣粗、隨心所欲，幾天不喜歡就換車了。倘若您認識這樣的人，請為我引薦一下，我也想和他結(jié)交朋友。

以上就是太平洋汽車對于《為什么有些二手車才開了一兩年就賣了？是不是成本高還是車子有問題？》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。