司機(jī)左手調(diào)后視鏡那的那個(gè)旋鈕，擰到左邊是左邊的鏡子，擰到右邊是右邊的鏡子，那么往后扳就是后視鏡的操作。

結(jié)構(gòu)原理：

后視鏡有一個(gè)視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。

這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時(shí)，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

同時(shí)，后視鏡也有一個(gè)反射率指標(biāo)。反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關(guān)。

由于一般轎車的速度提高，風(fēng)阻和噪聲是設(shè)計(jì)者要考慮的重要問題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動(dòng)力學(xué)，用圓滑的線條盡量減少風(fēng)阻及風(fēng)噪。

設(shè)計(jì)與安裝：

在設(shè)計(jì)后視鏡的時(shí)候，主要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有：后視鏡可獲取的視野（間接視野）、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進(jìn)行與駕駛員的視點(diǎn)變化相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

后視鏡應(yīng)安裝在車身上下振動(dòng)最小的位置上。在進(jìn)行后視鏡設(shè)計(jì)時(shí)，必須研究以下幾個(gè)問題：（1）保護(hù)行人和乘員不受傷害的形狀和結(jié)構(gòu)；

（2）符合整車的造型概念；

（3）減小空氣阻力的形狀；

（4）適應(yīng)世界各種氣候條件的性能；

（5）選擇適合大量生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和材料。