【太平洋汽車 新車頻道】12月10日，2024款福特電馬正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為23.98-35.98萬元，相比老款車型起售門檻下調(diào)1.01萬元。作為改款車型，新車搭載福特全新自研電驅(qū)動系統(tǒng)，新增寧德時代磷酸鐵鋰電池包，同時針對車機系統(tǒng)和配置做出優(yōu)化升級，0-100km/h加速時間由3.65秒提升至3.57秒。另外，新增嘯日橙外觀配色。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權(quán)益，支付1000元下訂購車享至高價值3.58萬元撒野大禮包，包括：

　　1.歡樂撒野禮：訂金膨脹至6.000元(可抵車款)、3年免息金融補貼和智能家充樁及安裝服務(wù)；

　　2.無憂撒野禮：4年/10萬公里整車質(zhì)保、8年/16萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保、整車質(zhì)保期內(nèi)不限次數(shù)無憂道路救援服務(wù)和8年內(nèi)每月免費娛樂流量5GB；

　　3.換新撒野禮：至高享10,000元置換禮和福特品牌車主增購享5,000元增購禮。

　　外觀方面，新款福特電馬（詢底價|查參配）整體延續(xù)老款車型的造型設(shè)計，新增嘯日橙配色，為新車注入了更多的活力和個性，設(shè)計上，新車前臉依然采用標(biāo)志性的鯊魚鼻式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組造型犀利，與下方激進(jìn)的前包圍相得益彰，為車輛增添了一份動感和力量感。

　　車身側(cè)面，新款福特電馬采用溜背式造型，車身腰線犀利且動感，搭配大尺寸輪轂，依然強調(diào)運動感。尾部則保留經(jīng)典的三燈設(shè)計，內(nèi)部為箭羽時的樣式，即彰顯精致又富有辨識度。

　　車身尺寸上，新款福特電馬的長寬高分別為4730/1881/1621（1613）mm，軸距為2984mm，整體與老款車型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新款福特電馬整體延續(xù)了老款車型的布局設(shè)計，風(fēng)格簡潔富有科技感，配備15.5英寸縱向中控大屏、10.2英寸全液晶儀表盤，搭載SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持多媒體語音控制系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠(yuǎn)程控制和無線CarPlay互聯(lián)功能。

　　另外，新車還新增轉(zhuǎn)向燈變道輔助、車道內(nèi)智能規(guī)避輔助功能，支持L2級+輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置方面裝備有12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)和6個攝像頭。

　　動力方面，新款福特電馬提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種版本車型可選，其中單電機版本又分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為198千瓦和210千瓦，峰值扭矩均為430牛·米，官方百公里加速時間分別為6.3秒和6.1秒，相比老款車型均有所提升。

　　雙電機GT版車型最大功率為359千瓦，峰值扭矩860牛·米，官方百公里加速時間為3.57秒，相比老款車型的3.65秒快一點點，最高車速可達(dá)200km/h。

　　續(xù)航方面，長續(xù)航版車型搭載容量為78.2千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLCT工況純電續(xù)航里程為609km；超長續(xù)航版和GT版車型搭載容量為80.3千瓦時的三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為700km和504km。

　　底盤方面，2024款福特電馬采用前帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架。另外，新車全系標(biāo)配Brembo全鋁四活塞制動卡鉗，其中GT版車型還采用紅色涂裝；GT風(fēng)暴版車型采用黑色涂裝，并帶橙色Brembo字樣，以及配備倍耐力P Zero輪胎，輪胎規(guī)格為245/45 R20。

特斯拉Model Y

指導(dǎo)價區(qū)間：26.64-36.39萬元

小鵬G6

指導(dǎo)價：20.99-27.69萬元

智己SL6

指導(dǎo)價區(qū)間：22.99-29.19萬元

阿維塔11

指導(dǎo)價區(qū)間：30.00-39.00萬元

　　從2024款福特電馬的售價和產(chǎn)品定位來看，它目前處于競爭最為激烈的20-35萬級市場，將與特斯拉Model Y、小鵬G6、智己SL6、阿維塔11以及奧迪Q4 e-tron等純電車型展開競爭。相較而言，福特電馬在設(shè)計上獨樹一幟，更具個性和辨識度，并且傳承品牌運動基因，在操控方面表現(xiàn)更為出色，同時品牌影響力更大，有著不錯的市場口碑。不過在智能座艙和智能輔助駕駛方面還有很大提升空間。

　　從最近幾個月銷量情況來看，福特電馬表現(xiàn)較為平淡，主要是市場競爭激烈所導(dǎo)致，擠壓了其生存空間。不過如今改款歸來，針對三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，動力性和續(xù)航得到了提升，同時價格有所下調(diào)，這些都可以很好的打動消費者，期待其能交出一份更滿意的答卷。（文：太平洋汽車 吳啟星）