一、輪胎磨損情況

1.輪胎中央部分(胎冠)早期磨損:主要原因是輪胎充氣過度。適當增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過大，不僅會影響輪胎的阻尼性能，還會造成輪胎變形過大，與地面的接觸面積減小，所以正常磨損只能由胎面中央部分承擔，造成早期磨損。

2.輪胎兩側(胎肩)過度磨損:主要原因是輪胎充氣不足或長期超載行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩側與地面接觸參與工作，形成早期磨損。胎壓高于或低于額定值20%，里程損失20%~25%。

3.輪胎一側磨損過大:主要原因是前輪定位不準。前輪外傾角過大時，輪胎外緣形成早期磨損；當外傾角過小或過小時，輪胎內緣形成早期磨損。

4.左右前胎肩呈波浪形，左后輪內側和右后輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側大于左側，超標。標準軸距(在前排和后輪軸鋼板彈簧座椅上測量)在左右兩側最大相差4毫米。解決方法是通過篩選和調整鋼板彈簧的長度來解決鋼板彈簧車。調整空氣懸架車輛的推桿長度。

5.左右前胎肩呈波浪形，右后輪內側和左后輪外側異常磨損嚴重。原因是前后軸不平行，左側軸距大于右側軸距，超過了標準。

二、輪胎磨損的常見原因如下

1.四個車輪定位不準確:如果四個輪胎不在標準要求的水平和垂直直線上，那么同側的兩個車輪在行駛時會吃胎；或前輪或后輪，主要是因為不走直線，車輛自行校正，導致輪胎某一部位對地摩擦力異常增大，加速磨損。

2.不準確的前束調整:也會導致車輪磨損。前束是前輪稍微向內傾斜的角度，類似于內八字，是高速穩(wěn)定行駛的最佳角度。所有的車都有自己的前束角，即使這個角度調整不當，也會吃胎。

3.轉向器故障:還會造成車輪磨損、跑偏等。

4.大梁不平整、缺失也會造成車輪磨損:比如有些事故車發(fā)生車身變形導致的。

5.如果每個輪胎的氣壓太不一樣，就會吃車胎:原因是一樣的，就是不平衡。

6.不同規(guī)格的輪胎混在一起，會吃車胎:原因是一樣的，就是四腳不協(xié)調，在平穩(wěn)的環(huán)境下工作會吃胎。

7.長期胎壓過高或過低:胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均勻，導致車輪磨損。