只要符合比亞迪電池容量衰減的條件，就可以免費(fèi)更換電池，但官方一直沒(méi)有給出具體的衰減更換標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪車型的整車質(zhì)保服務(wù)，在質(zhì)保期內(nèi)，大家都可以享受。過(guò)了保修期，只能享受免費(fèi)更換鋰電池。質(zhì)保周期為8年或15萬(wàn)公里。

過(guò)了保修期，免費(fèi)更換電池。電池主要由外殼、電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和電芯組成。電池主要用來(lái)儲(chǔ)存能量。但電池的電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和外殼同樣重要。沒(méi)有這些系統(tǒng)，電池根本無(wú)法正常工作。在保修期內(nèi)，比亞迪將免費(fèi)更換上述所有部件。保修期過(guò)后，比亞迪只負(fù)責(zé)免費(fèi)更換電池。

如果以上其他部件損壞，車主需要自費(fèi)更換。其實(shí)電動(dòng)車最重要的部件不是電池，而是電控管理系統(tǒng)。電控系統(tǒng)是對(duì)一個(gè)汽車廠商自主研發(fā)能力最重要的考驗(yàn)。電控系統(tǒng)管理整車。很多電動(dòng)車的前蓋打開(kāi)后，有一個(gè)大鐵盒子，里面伸出很多橘黃色的電線。這是整車的電控管理系統(tǒng)。

有些電動(dòng)車電控管理系統(tǒng)有獨(dú)立的散熱系統(tǒng)。實(shí)際上，電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最重要的部件，其次是電池。目前電池技術(shù)的發(fā)展遇到了瓶頸，鋰電池的充電速度和充放電次數(shù)是需要攻克的難題。而且過(guò)了保修期，沒(méi)有電池保修的消費(fèi)者只能自費(fèi)更換電池，更換電池的費(fèi)用相當(dāng)高。

比亞迪的新能源電動(dòng)車只要在保修期內(nèi)，電池和電機(jī)都可以免費(fèi)更換，其他車輛的配件也可以免費(fèi)更換。一旦過(guò)了保修期，就不再享受這項(xiàng)服務(wù)了。比亞迪的電機(jī)和電池不終身保修，但只要在保修期內(nèi)都可以保修。同樣，電池或電機(jī)也可以在保修期內(nèi)免費(fèi)更換。但由于比亞迪先進(jìn)的電池和電機(jī)制造技術(shù)，車主遇到的故障率很低，唯一的問(wèn)題就是電池用久了會(huì)老化，導(dǎo)致續(xù)航里程變短。