汽車電子控制單元是電子控制系統(tǒng)的核心部件，主要有如下功能：

(1)接受傳感器或其他裝置的輸入信號，并將輸入信號處理成電腦能夠接受的信號，如將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。

(2)為傳感器提供參考電壓：如2V、5V、9V或12V。

(3)存儲、計算、分析處理信息，存儲運(yùn)行信息和故障信息，分析輸入信息并進(jìn)行相應(yīng)的計算處理。

(4)輸出執(zhí)行命令，把信號變?yōu)閺?qiáng)信號的執(zhí)行命令。

(5)輸出故障信息。

(6)完成多種控制功能。如在發(fā)動機(jī)控制中，電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制、進(jìn)氣控制、增壓控制等多種功能。

發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）是汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，向發(fā)動機(jī)提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發(fā)動機(jī)始終處在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的性能（動力性、經(jīng)濟(jì)型、排放性）達(dá)到最佳。

它和普通的電腦一樣,由微處理器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。

功能

發(fā)動機(jī)控制模塊可以給各個傳感器或開關(guān)提供5V或12V電壓，是通過至發(fā)動機(jī)控制模塊內(nèi)部調(diào)節(jié)電源的反饋電阻來實現(xiàn)的。在某些情況下，修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數(shù)不準(zhǔn)。因此，要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數(shù)字萬用表，以保證準(zhǔn)確的電壓讀數(shù)。

發(fā)動機(jī)控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)。

(2)點火系統(tǒng)。

(3)排放控制系統(tǒng)。

(4)車載診斷系統(tǒng)。

(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)。

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊監(jiān)視來自各個傳感器的信息和其他輸入信號，并控制那些影響車輛性能和排放的系統(tǒng)。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊也對系統(tǒng)的各個部件執(zhí)行診斷測試，并能識別運(yùn)行故障，通過故障指示燈報告駕駛員。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在檢測到故障時能存儲故障碼，故障部位通過所設(shè)置的特定故障碼來識別，這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。