外形方面，豐田世紀(jì)的車頭方方正正，氣勢(shì)咄咄逼人，相當(dāng)成熟穩(wěn)重。前方進(jìn)氣格柵采用了多邊形鍍鉻設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀的格柵中央是豐田世紀(jì)專屬的手工雕刻鳳凰。外觀的變化相比起舊款并不算大，畢竟這類型的車一定是穩(wěn)重氣派為主，不過大燈則出賣了它，外觀加進(jìn)的少許科技元素，很大程度提升擋次；

新一代世紀(jì)的車身側(cè)面造型變化并不大，線條筆直有力，相當(dāng)有力量感，搭配密輻式輪圈和鍍鉻底邊，擋次感馬上就上來了。尾部乃至車燈的造型依然是停留在上個(gè)世紀(jì)80年代的風(fēng)格，各種矩形、直線，組成了豐田世紀(jì)的尾部，給人一種復(fù)古的感覺。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm，五米三的車長(zhǎng)足夠有氣勢(shì)；

體現(xiàn)豐田極致工匠精神的，應(yīng)該就是豐田世紀(jì)的內(nèi)飾了。儀表盤和中控屏不能體現(xiàn)它的科技感和與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)木飾條的包圍和色彩搭配卻凸顯了擋次。座椅等內(nèi)飾采用了羊毛針織，可謂是別致。坐過CENTURY的人都說，真皮然并卵；

動(dòng)力方面，不再是5.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)無疑將會(huì)更加優(yōu)秀，誰說大老板不關(guān)心油耗；

豐田世紀(jì)（CENTURY）是一款為了紀(jì)念豐田汽車始創(chuàng)人豐田佐吉誕辰100周年而研制的豪華車，始創(chuàng)于1967年，也是豐田旗下最頂級(jí)的產(chǎn)品，有“日本勞斯萊斯”之稱。豐田世紀(jì)配備了，V型12缸雙頂置凸輪軸48氣門發(fā)動(dòng)機(jī)；4，996c.c。汽油；四擋自動(dòng)變速；排氣凈化系統(tǒng)連催化轉(zhuǎn)換器；6氣囊輔助保護(hù)系統(tǒng)；CD音箱（6碟）；ABS系統(tǒng)；空調(diào)，高剎車燈；遙控門鎖；真皮座椅，車速控制裝置；后窗除霧器，后窗，側(cè)窗窗簾手工鳳凰徽章，500升容積特大行李箱等。