一般來說，變速箱輕微滲油是比較常見的現(xiàn)象，主要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，維護(hù)得當(dāng)是可以修好的。

大部分滲油現(xiàn)象的發(fā)生都是由于油封腐蝕老化導(dǎo)致的，汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，汽車上的一些零部件就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，各個(gè)部位的密封件會(huì)出現(xiàn)變硬老化的現(xiàn)象，密封件失去本身的彈性。

導(dǎo)致箱內(nèi)壓力比箱外大氣壓高，油溫也高，引起潤(rùn)滑油過稀。滲漏潤(rùn)滑油是變速器的常見故障之一，潤(rùn)滑油滲漏后，會(huì)造成齒輪潤(rùn)滑油量短缺，產(chǎn)生齒輪及軸承等件的早期磨蝕損壞，縮短變速器的使用壽命，同時(shí)還會(huì)污染環(huán)境。

解決方法有兩種，一種是經(jīng)常換變速箱油，一種是徹底更換摩擦片的卡簧。實(shí)際上，齒輪箱的故障診斷相對(duì)復(fù)雜。比如通用汽車的老6T45\6T40變速箱在換擋、換擋抖動(dòng)，包括換擋邏輯等方面存在一些問題。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱接口。里面是飛輪和離合器，漏的是機(jī)油還是齒輪油，漏機(jī)油就可能是后曲軸油封或，氣門蓋墊滲透下來的，漏的變速箱油就是變速箱前油封滲油。

也有一小部分是因?yàn)樽兯傧溆吞砑舆^多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內(nèi)問題也會(huì)隨之增高，從而導(dǎo)致油封松動(dòng)，最終導(dǎo)致漏油。因此要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)加油。