大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于三菱1.5發(fā)動機參數(shù)，5t三菱發(fā)動機怎么樣這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

三菱的發(fā)動機怎么樣

從老的三菱4G系列研發(fā)的，技術(shù)還行，就是有點老舊而已，油耗控制也不咋地。

發(fā)動機是穩(wěn)定，畢竟這么久了，耐用度就別擔心了，就是技術(shù)確實有些過時，不過也夠用。

針對發(fā)動機來說:

1、主要是家用代步，性能完全滿足，跑高速上坡等動力還有儲備，夠用。

2、技術(shù)成熟穩(wěn)定，雖不先進，同時也說明故障率很低，后期省心。

3、電噴的渦輪增壓，相對于直噴，保養(yǎng)簡單，積碳易清理，避免很大的修理成本。

4、.跑了3000了，加92實測7左右個油，對1.5噸的車來說，夠省油了。調(diào)教不錯，用車成本低。

5噪音很小，整車隔音很好。

總的來說，到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)如何問題望對你有所借鑒，望采納

的發(fā)動機怎么樣

發(fā)動機優(yōu)點就是成本要比其他的發(fā)動機便宜，但是在動力性上和油耗上又不怎么屬于其他的發(fā)動機，而且量產(chǎn)化比較大，技術(shù)也比較好掌握。所以諸多國產(chǎn)車瘋狂使用此發(fā)動機。我覺得啊，發(fā)動機優(yōu)勢就是走的低端路線，沒有什么復雜高深的東西，但是動力性確實保證的還不錯，油耗也控制的不錯。噪音也可以，

發(fā)動機

系列發(fā)動機秉承了穩(wěn)定性與可靠性等諸多優(yōu)勢。多年來，一直維持在超低的返修率就是最好的證明。

自誕生以來，系列發(fā)動機就具有大功率與高扭矩的特性，其高品質(zhì)、高性能的特點而被許多品牌認可。截止目前，已向市場投放發(fā)動機數(shù)量超過300萬臺，超大的市場持有量也從側(cè)面顯示了發(fā)動機的優(yōu)越性能。

1.5L

采用了國際知名的動力技術(shù)，眾所周知，在汽車發(fā)動機領(lǐng)域，日本在小排量發(fā)動機上的成就一直處于世界先進水平。而1.5L此次搭載的發(fā)動機就是其中的佼佼者。

同樣因為高品質(zhì)，該發(fā)動機的眾多零部件還通過了日本市場的嚴格考驗，返銷日本國內(nèi)。而此次長安歐諾1.5L搭載的4G15V發(fā)動機，更是4G15系列發(fā)動機中的精品。在動力方面，該發(fā)動機額定功率為74KW，最大扭矩為136N·m，裝載了發(fā)動機的長安歐諾將帶給用戶越野車般的全新澎湃動力體驗。

長安歐諾自上市以來，以其商務多功能與舒適性的特點深受廣大用戶青睞，在短短幾個月內(nèi)就創(chuàng)造了銷量過萬輛的優(yōu)異成績。而最新搭載了動力的長安歐諾1.5L商務車也推向市場。1.5L歐諾的推出必將更好地滿足用戶對商務用車增強動力與降低油耗的雙向需求，全面有效地樹立起國內(nèi)商務車強動力、低油耗的新標桿。