其實(shí)電噴摩托車傳感器的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解摩托車缸頭溫度傳感器起什么作用拆掉可以嗎，因此呢，今天小編就來為大家分享電噴摩托車傳感器的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

電噴摩托車的的節(jié)氣位置傳感器的電阻是多少

節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)一般電阻值為1000Ω、全開時(shí)為4000Ω。

節(jié)氣門位置傳感器（TPS）的模擬信號(hào)電壓隨節(jié)氣門的開度增大而增大。節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)一般電阻值為1000Ω、全開時(shí)為4000Ω。怠速時(shí)電壓信號(hào)為0.5～1.0V，全開時(shí)為4.5V。TPS的模擬信號(hào)可以輸送給電腦節(jié)氣門的精確位置，電腦還能清楚節(jié)氣門的開啟速度，根據(jù)開啟速度、開啟位量提供不同混合汽。引起加油門回火故障考慮混合汽過稀，也有可能是火花塞熱值不符。除以上兩點(diǎn)外，如果一加油就立即回火，也可能是節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器故障。

摩托車缸頭溫度傳感器起什么作用拆掉可以嗎

電噴摩托車溫度傳感器的作用是實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，并以電信號(hào)的形式傳遞給ECU。ECU根據(jù)電信號(hào)的變化來改變噴油量（噴油脈寬），是不能拆掉的。一般發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器安裝在汽缸或缸頭上。對(duì)于水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，則安裝在冷卻系統(tǒng)中。

如溫度傳感器至ECU的連接線在傳遞過程中斷路或短路。一般車型中ECU的溫度脈譜會(huì)自動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)溫度80度或100度的溫度脈譜來控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

電噴工作原理：

電動(dòng)燃油泵安裝在燃油箱內(nèi)，系統(tǒng)以0.1MPa的低壓將油泵出經(jīng)燃油濾清器過濾雜質(zhì)，送至中央噴射器噴出。供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成，當(dāng)空氣吸入節(jié)氣門后即開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進(jìn)氣歧管分配至各個(gè)氣缸。

控制部分由電子控制單元（ECU）、各類傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號(hào)反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。

上面二種傳感器不要了，電噴摩托車還可以打著車行駛的，只不過在不同工況下控制的噴油量會(huì)不精準(zhǔn)而已，會(huì)造成排出的廢氣可能會(huì)超標(biāo)。