大家好，關于液壓助力可以改電子助力么很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于液壓助力的可以改成電子助力嗎的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下哦，希望對各位有所幫助！

液壓助力太沉可以改電子助力嗎,多少錢

可以。300元左右。

機械液壓助力方向盤主要是通過油泵提供動力，讓方向盤有一定的助力效果，這種裝置最早是用在大型機械上的，后來慢慢也普及到了汽車身上，而且技術也越來越好。電子助力方向盤主要是通過電機產生電能提供動力，和發(fā)動機沒有任何的關系。

汽車液壓助力注意事項

為提高汽車的舒適性和減輕駕駛員的勞動強度及降低疲勞程度，在很多大型客車、大型、重型貨車或轎車上都采用了液壓助力轉向系統(tǒng)。

這種裝置能夠減輕駕駛員在轉向時施于方向盤上的操縱力，可以使駕駛員在方向盤上感受一定的路面情況對車輪的作用，俗稱“路感”，可防止輪胎在受到惡劣路面沖擊時將沖擊力直接傳遞到方向盤上，還可使轉向輕便、靈活。

液壓助力的可以改成電子助力嗎

可以改成電子助力的，需要把以前的液壓助力泵，液壓管路拆掉，換上一套專用的電子助力帶電機的管柱就可以了。

從原理上來說，這兩種助力其實差不多，從字面上我們也能輕易認知到，液壓助力是利用液壓來為轉向提供助力，而我們說的電子助力轉向也不過是在這個基礎上添加了一套電子系統(tǒng)。

“機械液壓助力系統(tǒng)”

早面世的車型以及現(xiàn)在的中低端市場的車型都用機械液壓助力，原理就是利用帕斯卡定律。

優(yōu)點就是由于其可靠性強，不依賴電子系統(tǒng)。液壓壞了的話還是能用，就是需要大力氣。還有一點就是它能保留清晰的路感。

缺點也比較明顯，相較于電子液壓助力，它占用空間大，設計起來比較麻煩。

“電子液壓助力”

機械液壓助力的方向盤時刻與液壓泵保持聯(lián)動，會浪費不必要的能耗。電子液壓助力加入了許多電子傳感器，，可以根據(jù)車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩(wěn)。相當一部分車用此系統(tǒng)。

電子系統(tǒng)介入使其結構更緊湊更科學，相較于之后介紹的電動助力，它提供更清晰的路感，這也是許多現(xiàn)在的追求操控的性能車依舊使用的，但是它的結構依舊復雜，拖累工程設計，對于女性來說還是很重手。

機械助力轉向能改電子助力轉向嗎

能改，但是很復雜，幾乎轉向系統(tǒng)都要更換，因為液壓系統(tǒng)不再需要，所以油泵、油管、油壺、油缸、伺服閥等等都不再需要或者拆除，轉而更換為一體化的電動助力轉向機就可以了。但是尺寸、安裝面可能會有差異，所以要小改動，必須交由專業(yè)人員改裝。