摩托車行駛轉(zhuǎn)速 摩托車轉(zhuǎn)速一般在多少
本篇文章給大家談?wù)?a href="http://m.jumpintl.com/motorcycle/" target="_blank" class="cmsLink">摩托車行駛轉(zhuǎn)速,以及摩托車轉(zhuǎn)速一般在多少對應(yīng)的知識點,文章可能有點長,但是希望大家可以閱讀完,增長自己的知識,最重要的是希望對各位有所幫助,可以解決了您的問題,不要忘了收藏本站喔。
摩托車轉(zhuǎn)速一般在多少
摩托車的轉(zhuǎn)速一般保持在一千二到一千五之間正常。以下是摩托車行駛的注意事項:1、磨合期:在行駛過程中還需要注意磨合期行車轉(zhuǎn)速不能大于最高功率時轉(zhuǎn)速的50%最高轉(zhuǎn)速不能超過其75%。2、磨合期后:最高行車轉(zhuǎn)速是不能超過最高功率時轉(zhuǎn)速75%因為這樣在行駛過程中會導致摩托車出現(xiàn)不必要的故障。3、檔位使用:以常見的125CC摩托車為例。一檔僅用于低速起步或爬上非常陡峭的斜坡。起步后應(yīng)立即換入二檔。二檔一般可以以10-20之間的速度和三檔驅(qū)動適合20-40的車速行駛四檔適合30-50的車速行駛。一般在40以上可以五檔驅(qū)動。同樣的車速在不同的路況、坡度等路況下行駛所需的檔位和車速也會有一定的差異。
摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速
檔位和時速的比例是不統(tǒng)一的,各個品牌變速箱的傳動比不同,一般125摩托車5檔5500轉(zhuǎn)左右才60公里時速,但天劍只有4000轉(zhuǎn)出頭,就是個例子。
換檔要看轉(zhuǎn)速,而不是看時速,一般5000轉(zhuǎn)左右換檔最合適。低了發(fā)動機扭力太低,換上高檔之后轉(zhuǎn)速一時提不上來,燃油就不能充分燃燒,積碳很重。要是低檔高轉(zhuǎn),浪費汽油是其要的,關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速太高對于沒磨開的新機器容易拉傷。
擴展資料:
發(fā)動機的扭矩與渦輪的介入有很密切的關(guān)系。當發(fā)動機低于1500轉(zhuǎn)時,渦輪增壓的效能下降,扭矩近乎直線下落。而高于1500轉(zhuǎn)時發(fā)動機輸出的是扭矩非常平穩(wěn),在1750-3500轉(zhuǎn)的區(qū)間里更是輸出220Nm的最大扭矩。
所以,1500轉(zhuǎn)是個臨界轉(zhuǎn)速,如用D擋行駛時,當車速高一點時變速箱就自動加檔(扭矩足夠而不至于拖擋),低一點就自動減擋(扭矩不足,通過減擋提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速)。
這導致的結(jié)果是,離合器K1,K2不停地動作,不斷地處于半離合狀態(tài),加劇摩擦片的磨損。尤其在堵車時候,我們頻繁地踩油門與踩剎車也就增加了這個跳擋頻率。
摩托車轉(zhuǎn)速多少正常
主編說,很多朋友對汽車知識不太了解,這段時間主編摩托車的轉(zhuǎn)速是多少?以下編輯簡單介紹一下自己的見解吧。想知道的伙伴看看可能對你有幫助哦。
摩托車的轉(zhuǎn)速幾乎都很正常,完全看司機是怎么行駛的。請不要違反。
例如,剛開始的時候,油門小的話可能會轉(zhuǎn)一千圈,油門大的話可能會轉(zhuǎn)三千圈。這基本正常。在很多情況下,轉(zhuǎn)速4000~5000是最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速,油耗最低。
附帶摩托車介紹:
摩托車,由汽油機驅(qū)動,用方向盤操縱前輪的摩托車或三輪車,輕便靈活,駕駛快捷,廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?,也用作體育器械。從大的方面來說,摩托車包括街車、公路自行車賽摩托車、越野摩托車、巡游車、巡游車等。
1885年,德國人戈特里伯戴姆勒把發(fā)動機安裝在框架機器上,世界上第一輛摩托車誕生了。與摩托車有關(guān)的摩托車運動是軍事體育運動,是以摩托車為器具的競技運動,分為兩輪和三輪兩種車型,各車型根據(jù)發(fā)動機氣缸的工作容積分為幾個等級。根據(jù)比賽形式的不同,可以包括越野、多日游戲、公路自行車賽、田賽、旅游比賽等項目。根據(jù)駕駛速度和行駛技巧進行排名。
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