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汽車漂移輪胎廢的快嗎

漂移最費輪胎了。因為要使輪胎在一瞬間抓地，這樣產(chǎn)生的摩擦力相當(dāng)耗損輪胎。

漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個：只要后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，車尾就向外滑，即可產(chǎn)生漂移。

使后輪相對靜摩擦轉(zhuǎn)換為滑動摩擦的現(xiàn)象就是漂移（從專業(yè)角度來講，使車輛后輪超出最大側(cè)偏角來進行滑動即為漂移）。對質(zhì)心與前后輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數(shù)關(guān)系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

前驅(qū)車能漂移嗎

前驅(qū)車一樣能夠漂移，只是難度要比后驅(qū)車大很多。

汽車最早就是后驅(qū)的，貨車仍然是后驅(qū)，它不代表先進和高級。 80年代，轎車紛紛從后驅(qū)到前驅(qū)，是一大進步。從前的轎車為什么不用前驅(qū)呢？前驅(qū)車，最大的優(yōu)點是降低了底盤，從而加大了空間，使空間容易布置。

其次的優(yōu)點是提高了舒適性。當(dāng)遇到一個障礙物的時候，比如一塊磚、一個小石頭，一根管子，前驅(qū)動輪很容易越過去，后輪也容易拖過去，而不發(fā)生減速，后驅(qū)的車，前輪沒有驅(qū)動力，就會起到“剎車”效果，瞬間的降速，就使得汽車速度的平穩(wěn)性被破壞，坐車的人會“前仰后合”。

此外，它還節(jié)省了原材料，省了傳動軸等等，這樣就節(jié)省了成本，可以使汽車便宜下一截。還有一個更重要的原因：驅(qū)動輪一定要在承重橋，轎車主要是發(fā)動機等等金屬疙瘩重。

因此一般情況下，前橋是主要承重橋，除非后座上坐一個特大胖子。承重橋應(yīng)該是驅(qū)動橋，其中道理不必說。

前驅(qū)車能原地漂移轉(zhuǎn)圈圈嗎

可以的。前驅(qū)車玩漂移必須是手動手剎，后驅(qū)則可忽略。飄移方法：手剎轉(zhuǎn)向：手剎剎車，鎖死后輪使之失去抓地力而作圓周運動。由于車輛是在一瞬間急剎，因此車身擺動幅度很大，所以這種漂移很好看。當(dāng)需要急轉(zhuǎn)彎時，就需要使用手剎。

具體操作程序是：在轉(zhuǎn)向前，先降速，在進入彎道時，使用手剎，根據(jù)路面和速度調(diào)整手剎程度和時間。在車輛駕駛途中使用手剎，有可能會造成損壞。彈離合在入彎時，迅速踩下和放開離合，感覺像是彈開一樣，使驅(qū)動輪在瞬間失去抓地力，配合方向和剎車而產(chǎn)生側(cè)滑。