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油箱里程表不準(zhǔn)

你好！

如果油箱油量不準(zhǔn)，同時(shí)里程表也不準(zhǔn)，那一般是儀表壞了。

建議你去修理廠檢查一下，可能是表壞了，不過(guò)也不排除傳感器原因。

希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問(wèn)！

轉(zhuǎn)速表忽高忽低是怎么回事

低速行駛轉(zhuǎn)速表忽高忽低的原因如下：

1、充電線路有故障，充電線路的故障有可能是發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、蓄電池樁頭松動(dòng)等原因?qū)е碌?。因?yàn)樵谲囕v行駛中，發(fā)電機(jī)需要給蓄電池充電。

當(dāng)蓄電池充不上電或者充電不足，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU就會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速讓發(fā)電機(jī)能夠給蓄電池充電，這就導(dǎo)致了行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

2、節(jié)氣門有故障，節(jié)氣門的故障可能是節(jié)氣門位置傳感器故障，也可能是節(jié)氣門控制電機(jī)故障。節(jié)氣門位置傳感器顧名思義就是檢測(cè)節(jié)氣門的開(kāi)度，從而控制噴油量；

而節(jié)氣門控制電機(jī)的作用則是根據(jù)油門的深度相應(yīng)的將節(jié)氣門打開(kāi)一個(gè)角度。當(dāng)這兩個(gè)部件故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)發(fā)生改變，從而導(dǎo)致車輛在行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

3、PCV閥或者碳罐電磁閥故障，PCV閥也就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，作用是讓竄入到氣缸中的可燃混合氣再次回到進(jìn)氣管中吸入氣缸燃燒；

碳罐電磁閥的作用是將油箱里的汽油蒸汽送到進(jìn)氣管吸入氣缸燃燒，從而降低油耗。當(dāng)這兩個(gè)閥體出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)入氣缸中燃燒的燃料就會(huì)與ECU的設(shè)定產(chǎn)生偏差，從而導(dǎo)致行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門以及燃燒室積碳會(huì)嚴(yán)重影響到混合氣的燃燒。節(jié)氣門積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣；而燃燒室積碳則會(huì)影響噴油、點(diǎn)火，嚴(yán)重的會(huì)引起早燃爆燃。這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速飄忽不定。

擴(kuò)展資料

轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式，表內(nèi)有數(shù)字集成電路，它將點(diǎn)火線圈輸送過(guò)來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過(guò)計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。

另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，不過(guò)因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太精確。

車子里程表上顯示發(fā)動(dòng)機(jī)油箱怎么啦

比如上述第一個(gè)燈，如果正常行駛中或者點(diǎn)火后不熄滅，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)故障或者是需要保養(yǎng)了。

出現(xiàn)第二個(gè)等，一般是需要加油了！

油箱是滿的,續(xù)航里程表顯示120公里不上升還下降,求處理辦法!

檢查一下油位傳感器（油浮子），檢查是否卡滯或者損壞；測(cè)量一下油位傳感器的對(duì)應(yīng)的線路是否出現(xiàn)故障、異常，檢查相關(guān)的插接器是否松動(dòng)異響。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的油箱里程表忽上忽下和轉(zhuǎn)速表忽高忽低是怎么回事問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！