大家好，今天小編來為大家解答進氣延遲角的作用這個問題，什么是進氣遲后角很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

進氣門,排氣門開啟的提前角,關閉的延遲角概念

進氣提前角：從進氣門打開到活塞至上止點，曲軸轉過的角度。目的：減少進氣阻力

進氣延遲角：從活塞下止點到進氣門關閉，曲軸轉過的角度。目的：延長進氣時間

排氣門提前角：排氣門打開到活塞到下止點，曲軸轉過的角度。目的：增加排氣時間

排氣延遲角：活塞到上止點到排氣門關閉，曲軸轉過的角度。目的：延長排氣時間

怎么說明進排氣門提前角與延遲角的作用

進氣提前角:是為了延長進氣時間,為了吸進更多的空氣

排氣延遲角:是為了延長排氣時間,讓廢氣排得更干凈.調整正時齒輪就可實現(xiàn)

什么是進氣遲后角

進來氣遲后垍頭角，在進氣筿沖程下止點過后，活塞又重新上行一段，進氣門才關閉。

從下來止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣遲后角（或晚關角），又稱進氣遲閉角或進氣滯后角，用β表示，β一般為40°~80°。

進氣門的配氣相位，在排氣行程接近終了，活塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟，即曲軸轉到活塞處于上止點位置還差一個角度a，稱為進氣提前角。直到活塞過了下止點后又上行，即曲軸轉到超過活塞下止點位置以后一個角度B時，進氣門才關閉，稱為進氣遲后角。

進氣門提前打開延遲關閉的目的，是為了保證進氣行程開始時進氣門已有一定開度，在進氣行程中獲得較大進氣通道截面，使新鮮氣體能順利地充入氣缸。當活塞到達下止點時，氣缸內壓力仍低于大氣壓力。

在壓縮行程開始階段，活塞上移速度較慢的情況下，仍可以利用氣流較大的慣性和壓力差繼續(xù)進氣，因此進氣門延遲關閉是利于充氣的，發(fā)動機轉速越高，氣流慣性越大，遲閉角也應越大，以充分利用進氣慣性充氣。

進氣延遲角是什么

從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣遲后角（或晚關角），又稱進氣遲閉角或進氣滯后角，用β表示，β一般為40°~80°。

進氣門晚關，是因為活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內的壓力仍低于大氣壓，且氣流還有相當大的慣性，仍能繼續(xù)進氣。下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內壓力逐漸增大，進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門便關閉的角最適宜。

若β過大便會將進入氣缸內的氣體重新又壓回進氣管。

關于本次進氣延遲角的作用和什么是進氣遲后角的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。