一位年輕的設(shè)計師構(gòu)思了XJ220的繼任者，這是捷豹歷史上最宏偉的量產(chǎn)超跑。如果捷豹要恢復(fù)車型，會是這樣的。

它長、寬、光滑的外觀在1988年的英國車展上吸引了很多想象力，當(dāng)時它最初配備的是V12和全輪驅(qū)動。它是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代捷豹著名的勒芒血統(tǒng)的延續(xù)，獲得了足夠的贊譽(yù)，為生產(chǎn)開了綠燈。

在概念車向大眾市場過渡的過程中，復(fù)雜的事情包括改用后驅(qū)V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但它仍然保持了短時間內(nèi)最快量產(chǎn)車的世界紀(jì)錄，時速349.4 km/h，邁凱倫F1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)并淘汰了它。

伊萬文科夫(Ivan Venkov)的捷豹X繼承了圓滑、前進(jìn)、中置發(fā)動機(jī)超跑的傳統(tǒng)，但增加了吸引人和不可能的曲線，以反映其更具未來主義的主題。帶燈的排氣式車尾的全新演繹，在寬大的腰身和腿部引人注目。

雖然在造型上可能與捷豹目前的系列沒有太多共同點(diǎn)，但卻有一種神秘感和時尚感，可以營造出更有目的性的審美效果。你覺得伊凡的設(shè)計怎么樣？你想看到捷豹推出新款XJ220嗎？請在下面告訴我們。