隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。此外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí)，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。奔馳E級(jí)的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 E 260 CGI 轎跑版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“不得不說(shuō)，座椅不是真皮座椅，坐久了會(huì)出汗。”

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“性價(jià)比肯定不高，長(zhǎng)軸距不值錢，但沒(méi)關(guān)系?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）