隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，配置方面，奔馳E級(jí)搭載了胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 E 260 CGI 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“絲滑的感覺(jué)很舒服，不過(guò)這種感覺(jué)應(yīng)該和胎壓有關(guān)，以前有一次胎壓降到2.5的時(shí)候，感覺(jué)不是很好，后來(lái)又改成了2.4后輪2.5?！?/p>

網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道：“4個(gè)大人1個(gè)小孩，油門(mén)感覺(jué)有粘滯感，畢竟2噸左右的車(chē)，2.0T還是差一點(diǎn)，換成S檔，也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速，不過(guò)平時(shí)坐滿(mǎn)人的機(jī)會(huì)畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”

網(wǎng)友@lszooo說(shuō)道：“進(jìn)口的車(chē)軸真的很容易開(kāi)啊，摸起來(lái)如絲般順滑，哈哈哈！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）