【太平洋汽車】凌渡GTS有自動擋，自動擋搭載的是七速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　凌渡GTS有自動擋，自動擋搭載的是七速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　GTS本身就是高性能運動的代名詞，在凌渡（詢底價|查參配）GTS上也當(dāng)然不例外，車身前后以及側(cè)面都有專屬的GTS標(biāo)志.車漆也在原有的黑色和白色基礎(chǔ)增加了專屬的炙熱紅涂裝，相比普通版的凌厲紅，GTS專屬紅則更加鮮艷醒目。

　　前臉蜂窩中網(wǎng)和車燈內(nèi)部增加紅色線條，前后保險杠的運動套件視覺上降低了車身重心，配合車尾部的小尾翼，運動感提升了一大截。車身尺寸方面與普通版凌渡保持一致，僅在車身長度方面由于外觀套件的加裝產(chǎn)生了細(xì)微差別。18寸雙色鋁合金輪圈層次感強又不顯復(fù)雜，搭配馬牌MC5兼顧性能和舒適性的輪胎和紅紅色剎車卡鉗，讓凌渡GTS看起來就像是一名專業(yè)的田徑選手。內(nèi)飾方面與普通版凌渡大體保持一致，細(xì)節(jié)處有較多不同，比如帶有換擋撥片的平底方向盤，中控飾板改為碳纖維紋路。打開車門可以看到，迎賓踏板，座椅還有方向盤上都帶有醒目的GTS標(biāo)識。黑色真皮座椅，頭枕，方向盤以及擋把位置上搭配紅色縫線放在一臺運動型車?yán)镉肋h(yuǎn)都是最合適不過的了，樣子漂亮，包裹和支撐性方面也很不錯，方向盤材質(zhì)細(xì)膩，握感很棒，紅色條狀氛圍燈也很別致。既然名字上敢加象征運動性能的“GTS”證明凌渡GTS在性能及運動性上都是下過心思的，最起碼的動力系統(tǒng)當(dāng)然也要和普通版凌渡區(qū)別開來。動力方面凌渡GTS搭載著與高爾夫GTI上相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，代號EA888，最大功率162KW，最大動力220馬力，峰值扭矩350Nm。同樣與GTI相同的DQ380 7速濕式雙離合變速箱。這樣的動力放在小鋼炮上十分暴力，放在質(zhì)量稍重45公斤的凌渡GTS上表現(xiàn)也一樣搶眼。百公里加速成績6.9S，凌渡GTS的懸掛與普通版本車型沒有變化，都采用麥弗遜式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛。

　　大眾專門為凌渡GTS提供了一套DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)提供經(jīng)濟、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動以及個性化五個模式可選。這五個模式實際駕駛中經(jīng)濟與舒適模式區(qū)別不大，懸掛變軟，換擋動作變得不緊不慢，舒適愜意。標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛感受與普通凌渡高功率版接近，油門響應(yīng)較為保守，但畢竟是2.0T發(fā)動機，動力儲備明顯更足。切換到運動模式下這臺凌渡GTS馬上變了一個脾氣，懸掛和方向盤變得緊繃，DSG變速箱換擋迅速，深踩油門降檔毫不猶豫，伴隨著強烈的推背感，凌渡GTS能夠輕松帶你突破100Km/h時速，一不小心就超速了。而個性化模式就可以根據(jù)個人意愿，調(diào)節(jié)懸掛軟硬，方向盤力度以及變速箱的換擋邏輯，隨意組合成自己喜歡的一套模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）