隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，顯得端莊大方。另外，這款車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)方向盤采用了三輻式的設(shè)計，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　寶馬X3(進(jìn)口)中控屏設(shè)計走了簡潔路線，采用嵌入式的設(shè)計，尺寸是8.8英寸，造型簡單卻非常實用。同時中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了倒車影像、自動駐車、藍(lán)牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，寶馬X3搭載了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報警等配置。來到后排，寶馬X3后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 2.0T?寶馬X3(進(jìn)口)?自動版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@seo5200說道：“一般?？赡芘c全進(jìn)口有關(guān)。50萬的車沒有外后視鏡電動折疊，碰到在比較窄的地方會車或者停車（尤其是立體車庫靠近邊緣立柱的位置），就比較悲催了，還得伸手“全自動”折疊外后視鏡。十幾、二十萬的車都有的功能，50萬的X3沒有。鄙視一下寶馬公司！”

網(wǎng)友@leoalk說道：“一般?？赡芘c全進(jìn)口有關(guān)。50萬的車沒有外后視鏡電動折疊，碰到在比較窄的地方會車或者停車（尤其是立體車庫靠近邊緣立柱的位置），就比較悲催了，還得伸手“全自動”折疊外后視鏡。十幾、二十萬的車都有的功能，50萬的X3沒有。鄙視一下寶馬公司！”

網(wǎng)友@啼血杜鵑1說道：“X335I的車沒有性價比可言，70多萬的價格都可選X5了，不過我就是喜歡35I的發(fā)動機和運動型變速箱，要是邊門上沒個35I的標(biāo)致，誰看的出來啊，建議20和28的兄弟全都貼35I的標(biāo)致，氣死BMW?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）