隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬4系（詢底價|查參配），指導價為55.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬4系車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬4系車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬4系內飾看上去十分沉穩(wěn)，顯得端莊大方。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，寶馬4系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬4系的內飾采用了較為精致的造型設計，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0T?寶馬4系?自動版?4座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 430i 敞篷M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiyu923說道：“對于操控的話，總體感覺很棒，首先方向盤輕重合適，把控方向的精準度也高，操控好也很不錯，沒有負重感，體驗感也蠻好的。”

網(wǎng)友@77774123說道：“這款車的操控性能挑不出問題，駕駛它甚至感覺自己在駕駛一款跑車?！?/p>

網(wǎng)友@哈爾濱鴻鑫比亞迪5s店說道：“方向盤打起來手感也不重，比較輕的操控感，要是換成了運動模式的話會稍微增加一點重力，油門和剎車的力度也剛剛好，還有定速巡航在高速上很好用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）