中國(guó)研制紅旗防彈車(chē)有什么重要意義 紅旗防彈轎車(chē)的歷史
紅旗防彈車(chē)的歷史可以追溯到1966年。那一年,紅旗防彈車(chē)正式立項(xiàng),中南海迅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)速成立了防彈車(chē)專(zhuān)案組,由中央警察局局長(zhǎng)任組長(zhǎng),李任副組長(zhǎng)。
為了保證防彈車(chē)部件滿足超高要求,該任務(wù)組由聯(lián)合國(guó)內(nèi)多個(gè)科研單位聯(lián)合研制。汽車(chē)玻璃由北京建筑材料研究所設(shè)計(jì),輪胎由沈陽(yáng)第四橡膠設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),汽車(chē)的裝甲部分由包頭坦克廠裝甲處專(zhuān)門(mén)配置。工作隊(duì)負(fù)責(zé)其他組成部分的設(shè)計(jì)和總體控制。
第一次研制出紅旗防彈車(chē)。設(shè)計(jì)復(fù)雜程度遠(yuǎn)超想象,性能要求更是變態(tài)。以車(chē)輛的爬坡性能為例,我國(guó)二級(jí)公路最大坡度為12度,相當(dāng)于在100米的水平距離內(nèi)上升了20多米。這個(gè)坡度對(duì)普通車(chē)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題,但對(duì)防彈車(chē)要求更高。由于車(chē)輛具有特殊的裝甲、較重的重量和性能,為了攻克這一難題,測(cè)試團(tuán)隊(duì)專(zhuān)程前往長(zhǎng)春凈月潭進(jìn)行試駕。
到了凈月潭,測(cè)試車(chē)下湖的時(shí)候,因?yàn)橹亓刻?,陷在了泥里。在這樣的困境中,作為一名陸軍士兵,我們不得不尋求幫助。起初,士兵們以為這只是一輛普通的汽車(chē),于是他們請(qǐng)兩名士兵幫助他們抬起汽車(chē),但汽車(chē)紋絲不動(dòng)。兩名戰(zhàn)士見(jiàn)狀,叫來(lái)一班戰(zhàn)士,最終成功將車(chē)輛解救出來(lái)。這讓士兵們產(chǎn)生了巨大的心理陰影區(qū),問(wèn)當(dāng)時(shí)的R&D人員,“這是什么車(chē)?怎么這么重?”
紅旗防彈車(chē)不僅重,而且要求“硬朗”的指標(biāo)。防彈車(chē)輪胎被半自動(dòng)步槍扎破后,要求繼續(xù)行駛100公里。并且要求最高時(shí)速達(dá)到110公里。輪胎的初步實(shí)驗(yàn)是在一次事故中偶然完成的。
工程師曾經(jīng)像往常一樣開(kāi)著測(cè)試車(chē)進(jìn)行路測(cè)。除了裝甲和成品之外,測(cè)試車(chē)完全相同。當(dāng)車(chē)輛行駛到30公里左右時(shí),突然聽(tīng)到輪胎發(fā)出“咣當(dāng),咣當(dāng)”的聲音。大家下來(lái)查看,才發(fā)現(xiàn)一把螺絲刀深深地卡在輪胎里,把手還露在外面。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有備胎,工作人員擔(dān)心拔出螺絲刀后,不知道輪胎能否支撐車(chē)回廠。就在在場(chǎng)的工程師們猶豫再三的時(shí)候,試駕員決定把它拉出來(lái)。螺絲刀拔出來(lái)后,大家都很不放心,司機(jī)一路加緊往回趕。
測(cè)試車(chē)安全返廠后,大家趕緊下車(chē)檢查輪胎狀況??吹捷喬ミ€能正常使用,工程師們終于松了一口氣。經(jīng)過(guò)這次“意想不到的實(shí)驗(yàn)”,輪胎的性能也得到了初步驗(yàn)證。
1972年,美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華,時(shí)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)黑格作為先遣部隊(duì)檢查安全。檢查客車(chē)安排時(shí),黑格想從美國(guó)空運(yùn)一輛防彈車(chē)。周總理說(shuō):“不用,我們有自己的防彈車(chē)?!焙诟癫幌嘈胖袊?guó)的子彈頭汽車(chē)沒(méi)有防護(hù)能力。但在對(duì)紅旗防彈車(chē)進(jìn)行了仔細(xì)全面的檢查后,他同意放棄自己帶車(chē)的計(jì)劃。
在這場(chǎng)舉世矚目的活動(dòng)中,紅旗防彈車(chē)圓滿完成了與尼克松總統(tǒng)的一系列訪問(wèn),讓紅旗防彈車(chē)贏得了國(guó)內(nèi)外無(wú)數(shù)贊譽(yù),大國(guó)禮器當(dāng)之無(wú)愧。
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