新款370Z采用VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)——3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力，在高速公路上可實(shí)現(xiàn)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力將通過7速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱傳遞到370Z的后輪。

更有趣的是，6速370Z是第一款配備手動(dòng)變速箱并提供同步降檔速度匹配系統(tǒng)的汽車，0-100 km加速僅需4.8秒！

第一代Z系列代號(hào)S30于1969年正式生產(chǎn)。起初，這款車型只在日本和歐美一些國(guó)家銷售，但在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代，這樣一款在外觀和性能上與捷豹E-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不相上下的跑車俘獲了很多人的心。

所以這款車型在國(guó)外還是有不少死忠粉絲的，車身優(yōu)雅，性能出眾，不像GTR大哥那么暴力，也不像民用車那么無聊，這也是命名它為窈窕淑女z的意義所在

日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款小型性能跑車，外觀緊湊時(shí)尚。雖然車身比例來源于老款，但是直線已經(jīng)變成了平緩的曲線。

延續(xù)傳統(tǒng)，與時(shí)俱進(jìn)。日產(chǎn)給我們帶來了這款跑車，適合日常駕駛，也適合普通人。這兩點(diǎn)看似容易，能做到的廠商真的不多。

整車最大的變化是變速器配備了一臺(tái)6速手動(dòng)或7速手自一體變速器，由離合器競(jìng)爭(zhēng)廠商EXEDY制造。使用這種變速器可以優(yōu)化降檔間隙，降低踏板力度。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新日產(chǎn)370Z在中國(guó)市場(chǎng)并未受到太多關(guān)注。經(jīng)過這次升級(jí)優(yōu)化，相信一定會(huì)提升整車的質(zhì)感。新款日產(chǎn)370Z能否在細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹，我們拭目以待。

修改列表：1。日產(chǎn)VQ V6 2。三島雙程散熱器3。三島雙程油冷卻器，4。AEM燃油泵5.6速手動(dòng)變速器6。三片式離合器7。競(jìng)技球座8 .情侶可調(diào)懸掛8。Voodoo13上位控制器9。威爾伍德6活塞前卡鉗10。威爾伍德4活塞后卡鉗11。SSR SP4 19 2010.5英寸 9.5英寸(前)(后)。12.韓泰RS3輪胎245/40R19(前)285/35R20(后)13。尼斯莫2015款后保險(xiǎn)杠14。賽邦干碳門15。賽邦碳擋泥板，A和B側(cè)裙板16。航空夾克碳鴨嘴獸驅(qū)逐艦17。CFR后面板18。one八十定制大燈19。建議。