【太平洋汽車】豐田自動(dòng)擋車手剎位置在腳剎左邊，即剎車踏板左邊就是手剎踏板，手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧，拉起手剎制動(dòng)時(shí)彈簧被拉長，手剎松開彈簧恢復(fù)原長。

　　豐田自動(dòng)擋手剎位置在腳剎左邊，即剎車踏板左邊就是手剎踏板。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧，拉起手剎制動(dòng)時(shí)彈簧被拉長，手剎松開彈簧恢復(fù)原長。

　　自動(dòng)擋汽車的擋位一共有六個(gè)，分別是P、R、N、D、L。每個(gè)擋位代表著不同的功能。

　　P即Parking，是啟動(dòng)擋；掛P擋則車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止車輛溜動(dòng)。

　　R即Reverse，是倒車擋，在倒車時(shí)使用。D是Drive，即前進(jìn)擋，也稱為驅(qū)動(dòng)擋。

　　N是Neutral，意為空擋。作暫時(shí)停車時(shí)用。當(dāng)掛N擋是為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)時(shí)，要同時(shí)踩著剎車。

　　L是Low，即為低速擋。在下山或者下長距離的斜坡時(shí)把擋位掛在L擋，可以使得汽車不易產(chǎn)生慣性發(fā)生滑行，也讓駕駛員不必長時(shí)間踩住剎車導(dǎo)致剎車片過熱，從而發(fā)生危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）