【太平洋汽車 導購頻道】在電氣化時代，各路傳統(tǒng)汽車巨頭都紛紛轉型, 唯獨燃油時代當之無愧的王者豐田汽車，在純電化的路上姍姍來遲。面對中國巨大的純電動汽車市場，固執(zhí)的豐田最后還是硬著頭皮邁出了電動化的一步。

　　令人期待的bZ3轎車也在最近正式上市，豐田bZ3（詢底價|查參配）最大的亮點不在于其設計，而是在于它的動力系統(tǒng)。作為豐田和比亞迪強強聯(lián)手的作品，bZ3擁有比亞迪的三電系統(tǒng)，在結合了豐田的口碑與品控之后，兩位巨擘的結晶品能否帶來奇妙的化學反應？對比起比亞迪同價位的海豹究竟誰更有競爭力？我們來一探究竟。

　　對于bZ3的設計，相信有留意豐田車消息的朋友都不會太陌生。它忠實還原了bZ SDN概念車的設計，采用和bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，但又沒有完全照抄，更巧妙的是，bZ3這副復雜的前臉明明就跟bZ4X元素幾近一致，但更加寬扁的比例和取消掉的巨型黑色輪眉，令bZ3頓時順眼許多。

　　海豹（詢底價|查參配）外觀輪廓高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設計語言，新車采用了全新的海洋美學設計理念，觀感上更為年輕，造型運動且低趴。

　　尺寸方面，bZ3長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。單看賬面數(shù)據，海豹有些微優(yōu)勢。