不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正在關(guān)注奔馳S級新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳S級新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳S級新能源車尾給人一種十分精致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奔馳S級新能源內(nèi)飾整體較為穩(wěn)重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳S級新能源配備5.5T V12發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率517馬力，峰值扭矩830?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳S級新能源的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。奔馳S級新能源的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳S級 2010款 S 600L?奔馳S級新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對奔馳S級 2010款 S 600L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上古臣民說道：“不知道是不是該大保了，急加速有一秒遲滯然后才爆發(fā)，以前沒有這么明顯。車子大，平時動力夠用，跑山路車多時，加速超車有時動力不夠靈活”

網(wǎng)友@不是不想!說道：“80碼以后的加速表現(xiàn)才好，可能是車身重的原因吧，急加速的表現(xiàn)就很肉了！”

網(wǎng)友@上古臣民說道：“操控很不錯，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會有發(fā)虛的現(xiàn)象！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）