【太平洋汽車】空調(diào)壓縮機的作用是通過驅(qū)動壓縮機里面的制冷劑流動，把液態(tài)的制冷劑變成蒸汽，然后再把蒸汽狀態(tài)下的制冷劑變成液態(tài)，并通過熱功轉(zhuǎn)換達到制冷的目的，這個過程可以不斷地吸熱，所以空調(diào)在夏天的時候就會吹出冷風(fēng)。

　　壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障！ 制冷壓縮機種類和形式很多，根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。 壓縮機是如何壓縮氣體的呢？ 簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設(shè)備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。 容積型壓縮機又分為往復(fù)式活塞式和回轉(zhuǎn)式兩種。

　　1、往復(fù)活塞式是通過活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產(chǎn)技術(shù)成熟。

　　2、回轉(zhuǎn)式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉(zhuǎn)式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設(shè)備，現(xiàn)在一些大型商場辦公樓內(nèi)也有很多采用螺桿式壓縮機。 制冷系統(tǒng)主要分幾個設(shè)備： 壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器 它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。 通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風(fēng)將冷氣吹向房間的空氣當(dāng)中。 而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。 制熱系統(tǒng)也大致是這個原理，只是方式相反。 補充說明： 壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器是三大核心塊，樓主注意，任何制冷系統(tǒng)都是這三塊來完成的，包括你們的設(shè)備也是一樣，流程、原理就是我上面說的，而你所說的抽取地下水只是一個輔助過程，水是用來冷卻冷凍劑（氨或氟里昂）的，也就是設(shè)計院中的所說術(shù)語--循環(huán)水，一般需要配套一個冷卻塔，可以將水風(fēng)冷后再處理循環(huán)利用或直接排走。 制冷，壓縮機對工質(zhì)（一般是氟里昂）進行壓縮時，工質(zhì)的溫度會升高，在室外散熱后，導(dǎo)回室內(nèi)膨脹，膨脹時會吸熱，而且因為在室外散失了一部分熱量，所以膨脹后的溫度，一般低于壓縮前的溫度。 制熱，就是反過來啦~~ 這種制熱的東西叫熱泵，類似于水泵，樓主一定能明白，水泵是將水抽高，熱泵是將熱由低溫物體抽向高溫物體，要付出代價的，代價就是要消耗機械功，說的具體些就是消耗壓縮機所做的功。 工程熱力學(xué)中對此有論述，樓主有空鉆研一下吧，尤其注意關(guān)于卡諾循環(huán)的講解。 空調(diào)分室內(nèi)機和室外機兩部分啊（中央空調(diào)也是，室外機就是房頂上那個大包嘛?。?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）