【太平洋汽車】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)封缸線的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞，火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下，把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　船舶航行期間，當(dāng)主柴油機(jī)的任意一個(gè)或二個(gè)缸發(fā)生不能工作的故障，一時(shí)無(wú)法排除，可采取停止有故障氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)，確保主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的措施稱為封缸運(yùn)行。

　　根據(jù)造船規(guī)范要求，6缸及以下的柴油機(jī)，在停掉1個(gè)氣缸的情況下應(yīng)能保證主機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。缸數(shù)超過(guò)6個(gè)缸的主柴油機(jī)，在停掉2個(gè)氣缸的情況下應(yīng)能保證其繼續(xù)工作，維持傳播繼續(xù)航行。

　　封缸的3 種做法單缸停油如果某缸發(fā)生故障，故障致使氣缸不能發(fā)火，或氣缸能發(fā)火而運(yùn)動(dòng)件工作失常。為了繼續(xù)航行，簡(jiǎn)單的方法是用專用提升工具將油泵滾輪連同柱塞一起抬起，使該缸噴油泵停止工作，或打開(kāi)噴油泵的回油閥，則燃油停止噴入氣缸。不能采取只關(guān)閉噴油泵的進(jìn)出口閥來(lái)停止氣缸供油的做法，這將造成噴油泵偶件干摩擦直至咬死。同時(shí) ，必須將單缸停油氣缸的示功閥打開(kāi)，減少能量的消耗。此外，還應(yīng)采取如下必要措施：（l）適當(dāng)減少該缸滑油和冷卻水的供給，

　　（2）適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，

　　（3）應(yīng)控制在較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，一般不應(yīng)超過(guò)55%標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

　　2. 將活塞、十字頭懸掛，將連桿拆除的封缸運(yùn)行在運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)應(yīng)采取這種封缸運(yùn)行方式。具體措施是：（l）提起噴油泵滾輪并鎖住。

　　（2）停止排氣閥工作

　?。?）拆除通向該氣缸起動(dòng)閥的起動(dòng)空氣和控制空氣管并將管接頭封死。

　?。?）用專用工具懸掛活塞、活塞桿和十字頭，從曲軸箱中拆除連桿。

　　（5）封閉十字頭滑油進(jìn)口。

　　（6）停止該缸氣缸注油器的注油。

　　3. 拆除活塞、十字頭、連桿的封缸運(yùn)行一般在缺乏備件、航行期間需要拆除上述損壞的部件時(shí)使用這種方法。

　?。╨）提起噴油泵滾輪并鎖住。

　?。?）停止排氣閥工作

　　（3）拆除通向該氣缸起動(dòng)閥的起動(dòng)空氣和控制空氣管并將管接頭封死。

　?。?）將活塞連同活塞桿和填料函一起拆除，拆除十字頭、連桿和曲柄銷軸承。用專用蓋板封閉填料函孔。

　?。?）封閉冷卻套管的滑油孔。

　?。?）停止該缸氣缸注油器的注油。

　　平常注意事項(xiàng)由于封缸運(yùn)行，柴油機(jī)處于非正常狀態(tài)，平常要多注意各處的軸承的流油狀態(tài)，切不可使曲拐箱軸承斷油而磨損軸承。多觀察增壓器，由于負(fù)荷不均，防止增壓器喘震。柴油機(jī)一定要低負(fù)荷低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。封缸運(yùn)行改變了運(yùn)來(lái)的振動(dòng)模型，多注意軸系和高彈連接處的振動(dòng)，注意中間軸承處的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）