【太平洋汽車】四驅(qū)電控傳感器的作用是將分動(dòng)箱轉(zhuǎn)速信號(hào)給四驅(qū)控制ECU，供4H與4L之間切換時(shí)參考，傳感器損壞時(shí)，ECU會(huì)收到不正常信號(hào)，致使出現(xiàn)四驅(qū)控制紊亂。

　　一、別克昂科威報(bào)左前輪轉(zhuǎn)速傳感器故障？

　　車輪轉(zhuǎn)速傳感器故障的癥狀：

　　1、傳感器一旦損壞輕的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或性能下降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致汽車的嚴(yán)重故障甚至危及人身安全；

　　2、汽車傳感器：車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)；

　　3、車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

　　二、昂科威斷軸怎么修理？

　　昂科威的下肢臂平衡桿由于設(shè)計(jì)制造的原因，在行駛過(guò)程中確實(shí)出現(xiàn)了不少車輛下肢臂斷裂 的情況，目前在國(guó)家質(zhì)監(jiān)局的投訴量不少，這種情況目前上汽通用還沒(méi)有召回政策公布，只是4S店對(duì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的車輛進(jìn)行免費(fèi)維修。

　　汽車短軸的一般原因有以下幾種。

　　1、來(lái)自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過(guò)程中輪胎撞擊路沿等。

　　2、來(lái)自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等；因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿變形或者斷裂后，方向失控，轉(zhuǎn)向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續(xù)前行時(shí)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。

　　3、來(lái)自側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車身可能見(jiàn)不著明顯外傷，因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。

　　4、來(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。

　　底盤(pán)概覽 分期購(gòu)車 獲取底價(jià)昂科拉GX 查看更多優(yōu)惠商家報(bào)價(jià)： 18.59~18.59萬(wàn)昂科拉GX與全新一代昂科拉一樣，均采用前麥弗遜后扭力梁懸架布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）