【太平洋汽車】渦輪廢氣旁通閥作用是控制經過渦輪葉輪的廢氣量，發(fā)動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發(fā)動機內的廢氣排出。廢氣旁通閥的開度是由渦輪增壓器執(zhí)行器內的真空量來控制的，而執(zhí)行器工作又是真空調節(jié)閥根據ECU信號來控制。

　　渦輪廢氣閥的作用是控制經過渦輪葉輪的廢氣量，發(fā)動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發(fā)動機內的廢氣排出。

　　廢氣旁通閥的開度是由渦輪增壓器執(zhí)行器內的真空量來控制的，而執(zhí)行器工作又是真空調節(jié)閥根據ECU信號來控制。廢氣旁通閥在以下幾種情況下會打開。

　　發(fā)動機熄火后廢氣旁通閥打開這個應該很容易理解，廢氣旁通閥的作用就是控制經過渦輪葉輪的廢氣量。發(fā)動機熄火后，此時已經不需要葉輪工作，打開廢氣旁通閥有利于發(fā)動機內的廢氣排出。

　　發(fā)動機剛啟動還未暖機時打開上面說到發(fā)動機熄火后廢氣旁通閥打開有利于廢氣排放。同理，這車發(fā)動機轉速之所以會這么高是因為發(fā)動機溫度低不利于燃油混合氣燃燒，同時三元催化器也還未到工作溫度也不利于監(jiān)控燃油噴射。此時提高發(fā)動機轉速能迅速提高發(fā)動機溫度。而三元催化器是安裝在渦輪增壓器后面，此時廢氣旁通閥打開增加廢氣流通，可以減少三元催化器預熱時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）