【太平洋汽車】小循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程。大循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，全部經(jīng)過(guò)水箱散熱冷卻后，再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用知道給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，但是它的工作原理并沒有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻并不是唯一的，在不同的工況下會(huì)有不同的水冷系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)，它的作用不僅僅是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，還可以讓溫度的作用保持溫暖，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷的故障。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用及原理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用主要是將受熱部件的部分熱量耗散掉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最合適的溫度范圍內(nèi)工作。目前大多數(shù)水冷系統(tǒng)都是強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，通過(guò)水泵強(qiáng)制水在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。

　　冷卻系統(tǒng)的原理其實(shí)并不復(fù)雜。氣缸水套周圍的冷卻液體被水泵加速，行駛過(guò)程中冷卻液體在散熱器內(nèi)被自然風(fēng)和電風(fēng)扇帶出。雖然原理很簡(jiǎn)單，但是你要知道它的冷卻系統(tǒng)并不是單獨(dú)工作的，因?yàn)樗粌H有冷卻的功能，還有保溫的功能。

　　冷卻系統(tǒng)可以分為大循環(huán)和小循環(huán)兩個(gè)循環(huán)。大循環(huán)是快速冷卻循環(huán)通過(guò)散熱器，而小循環(huán)不通過(guò)散熱器。水溫過(guò)高時(shí)，冷卻系統(tǒng)進(jìn)行大循環(huán)，散熱效果會(huì)很好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。一般夏天是大周期。但是，小循環(huán)一般發(fā)生在冬季。當(dāng)溫度較低時(shí)，小循環(huán)會(huì)減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，尤其是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)冷而無(wú)法正常工作。

　　節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)的關(guān)鍵部件。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和冷卻液體的溫度改變冷卻液體的流動(dòng)路線，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度，然后調(diào)節(jié)冷卻液體的溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最合適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）