【太平洋汽車(chē)】可變氣缸壓縮比的作用是能夠很好地改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

　　如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比9.8屬于比較低的壓縮比，可以使用92號(hào)汽油。如果不確定使用什么標(biāo)號(hào)的汽油，可以看一下使用手冊(cè)或油箱蓋。

　　有些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也比較低，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)缸內(nèi)溫度和壓力比較高，所以非常容易產(chǎn)生爆震，這些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也需要使用95號(hào)汽油。

　　爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行壓縮行程時(shí)，活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，此時(shí)由于較高的溫度和壓力，可燃混合氣自行燃燒。燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，此時(shí)活塞又正在向上運(yùn)行，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害，并且會(huì)降低動(dòng)力提升油耗。

　　為了避免爆震，需要使用高標(biāo)號(hào)汽油，這種汽油的辛烷值更高，穩(wěn)定性更好。

　　所以有些車(chē)廠家建議使用92號(hào)汽油，有些車(chē)廠家建議使用95號(hào)汽油。汽油的標(biāo)號(hào)越高辛烷值也就越高。不同標(biāo)號(hào)的汽油之間，除了辛烷值有差距，其他方面的差距很小。

　　如果車(chē)子需要加92號(hào)汽油，那就沒(méi)有必要加95號(hào)汽油。如果車(chē)子需要加95號(hào)汽油，那就不能加92號(hào)汽油。

　　只看壓縮比就判斷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該加多少號(hào)汽油是不科學(xué)的，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不同，在工作時(shí)汽缸內(nèi)的壓力和溫度也是不同的，所以只看壓縮比并不準(zhǔn)確。如果想知道自己的汽車(chē)應(yīng)該加多少號(hào)汽油，只需要看一下油箱蓋或說(shuō)明書(shū)就可以了。

　　不同標(biāo)號(hào)的汽油辛烷值是不同的，標(biāo)號(hào)越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油抗爆性越好。

　　有很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然壓縮比比較低，但是也需要加95甚至98汽油，這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)汽缸內(nèi)壓力和溫度都是很高的，如果加了92汽油是很容易出現(xiàn)爆震的。

　　爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有壓縮沖程，在壓縮沖程進(jìn)行時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的溫度和壓力都會(huì)升高。壓縮沖程結(jié)束后火花塞會(huì)點(diǎn)火，此時(shí)可燃混合氣會(huì)被點(diǎn)燃。

　　爆震就是在壓縮沖程還沒(méi)結(jié)束時(shí)可燃混合氣自行燃燒了，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，但是燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降油耗升高。

　　嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的情況。

　　雷克薩斯ES有三種動(dòng)力，其中ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，ES260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13。而ES300h搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14。壓縮比是氣缸最大容積（活塞處于下止點(diǎn)時(shí)的容積）與燃燒室容積（活塞處于上止點(diǎn)時(shí)的容積）的比值，代表了活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）