后橋差速鎖起什么作用
【太平洋汽車】后橋差速鎖是一個(gè)用于后橋兩車車輪之間差速器上的裝置,可以讓車輛后面兩個(gè)輪子和前軸的轉(zhuǎn)速相同,這項(xiàng)功能對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)是基本必備。有了后橋差速鎖的加持,即使在駕駛的時(shí)候有一側(cè)車輪已經(jīng)懸空了,另外一側(cè)的車輪也可以有足夠的動(dòng)力幫助車輛脫困,就可以讓越野愛好者輕松地經(jīng)過(guò)各種崎嶇的路面。
后橋差速鎖的作用是令汽車某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑時(shí),使差速器不起差速作用,以改變扭矩均分特性,從而將另一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪,從而令這邊不打滑的驅(qū)動(dòng)力獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力,使車子擁有更強(qiáng)悍的通過(guò)能力,擺脫打滑的困境。
后橋差速鎖是將差速器鎖起來(lái),讓差速器不起差速作用,這樣在車輪打滑的時(shí)候,擁有更強(qiáng)的通過(guò)性能,擺脫打滑的困境。
后橋差速鎖的作用和原理:正是因?yàn)橥S之間存在差速器,所以才能允許兩側(cè)車輪有轉(zhuǎn)速差,解決車子的轉(zhuǎn)向問題,減小車輪的滑動(dòng)摩擦。但是差速器還有一定的弊端,那就是當(dāng)一側(cè)車輪打滑的時(shí)候,另一側(cè)車輪的制動(dòng)力也會(huì)不足,無(wú)法擺脫困境,而后橋差速鎖的作用就是改變這一局面。
后橋差速鎖令汽車某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑時(shí),使差速器不起差速作用,以改變扭矩均分特性,從而將另一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪,從而令這邊不打滑的驅(qū)動(dòng)力獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力,使車子擁有更強(qiáng)悍的通過(guò)能力,擺脫打滑的困境。
要知道汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,前后軸的轉(zhuǎn)速是不同的,四驅(qū)車的中央差速器是將動(dòng)力按前后軸不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行分配,但是缺點(diǎn)就在于一條車軸或一個(gè)車輪失去抓地力,全車的動(dòng)力就會(huì)傳遞到打滑的軸或輪上,而中央差速鎖就是在這個(gè)情況下起作用,確保前后軸在任何情況下都有固定動(dòng)力,通過(guò)將差速器鎖止,充分利用車輪的附著力,提高車輛的通過(guò)性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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