【太平洋汽車】變速箱換擋頓挫，很多情況下并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

　　沃爾沃XC90變速箱換擋頓挫，很多情況下并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。

　　根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的?！备邷貢?huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。

　　最理想的消除頓挫的方法，就是讓每一次換擋時(shí)離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速完全相同。這并非不可能，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者通過一段時(shí)間的摸索，知道這款車各擋位轉(zhuǎn)速的大致轉(zhuǎn)速差、發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋的“節(jié)奏”。既然是人工換擋，就不能每一次換擋的轉(zhuǎn)速掌握都這么精準(zhǔn)，還有一些老司機(jī)的做法是離合先松70%，讓離合器半聯(lián)動(dòng)，相對(duì)輕柔地讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行同步，也能減少頓挫，甚至達(dá)到車內(nèi)的人感受不到的程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）