【太平洋汽車】自動擋汽車上最右邊的是油門，左邊的是剎車。油門和剎車都由右腳控制。手動擋汽車上有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。左腳控制離合器踏板，剎車踏板和油門踏板也是由右腳控制。剎車踏板要油門踏板寬大，而且剎車踏板略高于油門踏板。

　　自動擋汽車上最右邊的是油門，左邊的是剎車。油門和剎車都由右腳控制。手動擋汽車上有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。左腳控制離合器踏板，剎車踏板和油門踏板也是由右腳控制。剎車踏板要油門踏板寬大，而且剎車踏板略高于油門踏板。油門踏板油門踏板通常都是細小長條狀的。

　　油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

　　汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　運行中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉(zhuǎn)速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）