驪威油箱在前面還是后面
【太平洋汽車】驪威油箱會(huì)放在后排座椅下面。然后,隨著駕駛員的重量,汽車油箱可以平衡差重,所以汽車油箱和駕駛員處于對(duì)角位置,也就是在汽車的右側(cè),而歐洲車和日系車的駕駛位置不同,這也影響了右后方的一個(gè)汽車油箱和左后方的一個(gè)汽車油箱。
驪威車的油箱在車體中間靠后的位置,其作用是儲(chǔ)存油液,此外還具有散發(fā)油液中熱量、釋出混在油液中的氣體、沉淀油液中污物的作用。
驪威油箱是有開關(guān)的,在主駕駛座椅下面(左邊)。
由驪威的參數(shù)配置表,驪威油箱大概有52升。驪威工信部提供的百米油耗信息可以看出,驪威1.6LGT版的百米綜合油耗為7.9L、1.6L MT版油耗為7.6、1.6GS綜合油耗為7.7 L、1.6GV綜合油耗為7.8L、1.6AT綜合油耗為7.9L.驪威沿用了Tiida的日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新“HR16DE”發(fā)動(dòng)機(jī),這款全新的直列4缸CVTC引擎,在關(guān)鍵的汽缸蓋、汽缸體、活塞等主體部件全部采用鋁合金材質(zhì),可以提高引擎的堅(jiān)固性及耐用性。同時(shí)采用了多項(xiàng)改進(jìn)措施來(lái)降低部件摩擦和提高熱效率,如低磨損的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)、DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC (Coufinues Valve Timing Control)技術(shù)等,從而令HRl6DE具有充沛的扭矩和功率輸出作為最新車型。驪威采用了最新的觸媒催化器,使排放達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn),高于騏達(dá)/頤達(dá)的歐3標(biāo)準(zhǔn)。為此最大功率稍微下調(diào)了3KW,為77KW/5200rpm,峰值扭矩也微降一點(diǎn),為150Nm/4400rpm。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)字在同級(jí)中并不是特別出色的,但它的優(yōu)點(diǎn)是扭矩曲線很漂亮,2500轉(zhuǎn)時(shí)已能輸出峰值扭矩的90%。因此在日常駕駛中的力量反應(yīng)很快。第一腳油門下去,2、3千轉(zhuǎn)時(shí)已有一道韌力拉著車子加速,如果刻意將轉(zhuǎn)速拉高到4000轉(zhuǎn)以上,更會(huì)出現(xiàn)又一個(gè)小高潮,在4000~6000轉(zhuǎn)之間發(fā)動(dòng)機(jī)聲勢(shì)強(qiáng)勁,給人力量澎湃的感覺(jué)。即使是自動(dòng)變速版本,從起步開始也有比較輕快的油門反應(yīng),持續(xù)深踩著油門一直加速到160km/h(3擋6000轉(zhuǎn))也沒(méi)有遲緩乏力感,聲音還十分雄壯。
驪威采用的是與Tiida相同的變速箱,包括每個(gè)擋位的齒比設(shè)定,共分為4前速自動(dòng)和5前速手動(dòng)兩種。我們?cè)囻{的是一款自動(dòng)擋位車型。自動(dòng)變速?zèng)]有什么特別的功能,日常駕駛中升檔動(dòng)作相當(dāng)暢順,不過(guò)因3、4擋落差有點(diǎn)大,從4擋巡航時(shí)強(qiáng)制降到3擋,會(huì)有輕微的頓挫感。降擋加速時(shí),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高一千多轉(zhuǎn),聲音的增大也會(huì)令乘客更容易察覺(jué)駕駛者腳下的動(dòng)作。溫柔駕駛時(shí)暢順舒服,急加速時(shí)聲音稍大,是自動(dòng)擋驪威的總體駕駛感受,以整體完善性來(lái)說(shuō),這個(gè)自動(dòng)變速版本還是很值得推薦的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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