自動(dòng)擋車檔位m是什么
【太平洋汽車】M擋是手動(dòng)模式,手自一體變速箱才會(huì)有這個(gè)擋,掛入這個(gè)擋之后車就不會(huì)自動(dòng)升擋了,需要手動(dòng)升擋。M擋上下會(huì)標(biāo)有加減號(hào),往加號(hào)方向推一下是升一擋,往減號(hào)方向推一下是減一個(gè)擋。
如今在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),消費(fèi)者去買車首先要看的就是自動(dòng)擋,因?yàn)樽詣?dòng)檔車慢慢的已經(jīng)成為越來(lái)越多的消費(fèi)者首選的車型,其主要原因離不開這兩點(diǎn):第一個(gè):高大上有面子,第二個(gè),好開。
然而,我們知道在自動(dòng)檔這一塊上有P、R、N和D檔。此外,可能存在S、L和其他檔位。由于英語(yǔ)標(biāo)志,這些街區(qū)是一個(gè)挑戰(zhàn),一些不懂英語(yǔ)的司機(jī)就是一道難題。對(duì)于你們我不知道意味著什么,但是我知道一個(gè)公式教會(huì)你!自動(dòng)擋上P、R、N、D、S、L是什么意思?
先說(shuō)一下自動(dòng)擋掛擋的操作,掛擋并不是簡(jiǎn)單的推拉換擋手柄,有的擋位還需要踩剎車和捏住手柄上的擋位鎖止按鈕,不然換擋手柄拉不動(dòng)。我們從P擋說(shuō)起,這是駐車擋,當(dāng)車需要停下不開了,或者需要長(zhǎng)時(shí)間停車的時(shí)候應(yīng)當(dāng)掛這個(gè)擋位。掛上這個(gè)擋之后,變速箱處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài),即使在坡上也不會(huì)溜車,要推車當(dāng)然也推不動(dòng)。停車不開了必須掛這個(gè)擋位,因?yàn)橹挥性赑擋下才可以拔出車鑰匙,別的擋位拔不出車鑰匙。擋位想從P擋掛出來(lái),必須踩住剎車和捏住換擋手柄上的鎖止開關(guān),這樣才能順利掛擋,不然掛不動(dòng)。
再來(lái)說(shuō)D擋和R擋,一個(gè)前進(jìn)擋一個(gè)后退擋,這兩個(gè)用的是最多的擋位。想讓車往前行駛,直接從P擋掛到D擋,松開剎車就可以向前走了,接下來(lái)就不要管擋位了,只需要加油門就可以了,想跑的快一點(diǎn),油門就踩得深一點(diǎn),慢一點(diǎn)就踩得淺一點(diǎn)。需要倒車就掛入R擋,掛R擋時(shí)也要踩住剎車和捏住擋位鎖止開關(guān),不然也掛不進(jìn)去,還要注意要把車剎停了再掛,不然對(duì)變速箱有沖擊。
接下來(lái)是N擋,N擋是空擋,與手動(dòng)擋車的空擋作用類似,此擋位發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于斷開狀態(tài),沒有動(dòng)力傳輸,一般用于短暫停車,比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動(dòng)力,不同的是P擋能把變速箱鎖止,N擋不能,一個(gè)用于長(zhǎng)時(shí)間停車,一個(gè)用于短時(shí)間停車。還有人會(huì)在行駛中掛到N擋去滑行,這個(gè)操作是不允許的,自動(dòng)擋車絕不能N擋滑行。
S擋為運(yùn)動(dòng)模式,與D擋類似,都是能自動(dòng)加減擋,唯一不同的是換擋時(shí)機(jī)。D擋能同時(shí)考慮動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,在這二者之間找到平衡點(diǎn)。而S擋主要考慮動(dòng)力性,掛到這個(gè)擋位后,換擋會(huì)被延遲。假設(shè)D擋2000轉(zhuǎn)升擋,S擋就要2500轉(zhuǎn)甚至更高才升擋,目的就是為了讓車的動(dòng)力更強(qiáng),加速更快。這個(gè)擋位的油耗會(huì)增大很多,一般用于超車或者想快速起步的時(shí)候。
接下來(lái)說(shuō)M擋,M擋是手動(dòng)模式,手自一體變速箱才會(huì)有這個(gè)擋,掛入這個(gè)擋之后車就不會(huì)自動(dòng)升擋了,需要手動(dòng)升擋。M擋上下會(huì)標(biāo)有加減號(hào),往加號(hào)方向推一下是升一擋,往減號(hào)方向推一下是減一個(gè)擋。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<