【太平洋汽車】高爾夫6自動(dòng)掛2擋頓挫的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換、變速箱濾網(wǎng)臟，過(guò)濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　高爾夫6自動(dòng)掛2擋頓挫的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換、變速箱濾網(wǎng)臟，過(guò)濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。傳統(tǒng)的AT變速器換擋過(guò)程全自動(dòng)執(zhí)行，輸出軸的速度主要由行星齒輪機(jī)構(gòu)改變，液壓控制系統(tǒng)輸送足夠的壓力油到不同的部位以達(dá)到不同的換擋控制。各種自動(dòng)變速器的基本組成相同，常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)由液力變矩器、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器等。

　　換擋有明顯的頓挫，轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)、車子打滑這些有可能是自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高，閥體內(nèi)存在雜質(zhì)，是電磁閥無(wú)法對(duì)油壓的進(jìn)行調(diào)節(jié)。長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下，使齒輪側(cè)面有損壞，變速箱內(nèi)軸承、齒輪缺失，汽車在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，導(dǎo)致頓挫、沖擊、打滑故障。讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持轉(zhuǎn)速在同一范圍內(nèi)、減少制動(dòng)片、換擋離合片的磨損是消除頓挫的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）